Niedawno firma CAERI Testing and Certification przeprowadziła-test w rzeczywistych warunkach na Foton Ouhang H7 wyposażonym w silnik Cummins o mocy 7,0 l-350 KM pod pełnym obciążeniem 18-ton. Pojazd osiągnął całkowite zużycie paliwa wynoszące 16,932 litrów na 100 kilometrów, 16,875 l/100 km przy stałej-prędkości na terenie stoczni i 17,3 l/100 km w mieszanych warunkach drogowych, co po raz kolejny udowadnia, że silnik Cummins 7,0 l jest naprawdę wydajnym silnikiem napędowym oszczędzającym paliwo.
Ten test był rygorystyczny
Wszystkie dane dotyczące zużycia energii i zużycia paliwa, przeprowadzone przez-stronę zewnętrzną, zostały zebrane w czasie rzeczywistym przy użyciu profesjonalnego sprzętu, w pełni odwzorowując rzeczywiste warunki pracy zielonego korytarza, transportu drobniejszego niż{{2}ciężarówki (LTL) i ekspresowego transportu-na duże odległości. Test obejmował autostrady, tereny górzyste, drogi krajowe i trasy mieszane, w tym scenariusze ekstremalne, takie jak strome, ciągłe podjazdy, długie zbocza,-niesygnalizowane skrzyżowania i złożone środowiska ruchu z pojazdami społecznościowymi. W badaniu uczestniczyli doświadczeni kierowcy ciężarówek z ponad 40-letnim doświadczeniem w transporcie na zachodnich górskich drogach Syczuanu, upewniając się, że każdy punkt danych odzwierciedla rzeczywiste nawyki jazdy i wiarygodne wyniki.
Ten silnik naprawdę oszczędza paliwo
Model: Foton Ouhang H7
Źródło zasilania: silnik 7,0 l wyprodukowany przez Foton Cummins
• Głęboko zintegrowane dostrajanie systemów w całym pojeździe, umożliwiające skoordynowaną pracę silnika, skrzyni biegów i układu napędowego
• Inteligentny system modulacji mocy dynamicznie dostosowuje moc wyjściową w oparciu o obciążenie, nachylenie i prędkość
• Kalibracja przy niskiej-prędkości i wysokim-momencie obrotowym umożliwia płynne wspinanie się po wzniesieniach bez wysokich obrotów i częstej zmiany biegów
• Większa oszczędność paliwa dzięki lekkiej konstrukcji, niskiemu oporowi aerodynamicznemu i inteligentnym elektronicznym systemom sterowania
• Wzmocnione elementy rdzenia dla lepszej odporności na zużycie
Zhang Shi, ekspert ds. górskiego transportu drogowego:
„Foton Auman H7 napędzany silnikiem Foton Cummins o pojemności 7,0 l zużywa mniej niż 17 litrów na 100 km przy pełnym obciążeniu na skomplikowanych górskich drogach. Zapewnia duże przyspieszenie i wystarczającą moc podczas pokonywania wzniesień. W przypadku-długoterminowej eksploatacji na obszarach górskich lub na głównych trasach oszczędności w kosztach paliwa są znaczne”.
Wiarygodne dane pochodzą z testów-w rzeczywistym świecie; autentyczne opinie użytkowników pochodzą z drogi. Co poza liczbami naprawdę robi wrażenie na klientach? Czy ten pojazd może zapewnić stałą wydajność w różnych modelach i warunkach pracy?
Liu, doświadczony kierowca zielonego korytarza z Daqing w Heilongjiang, zweryfikował prawdziwe możliwości silnika w ciągu ponad trzech miesięcy i prawie 60 000 kilometrów doświadczenia operacyjnego.
Mistrz Liu
Model: Ouman Galaxy 3
Źródło zasilania: silnik A7 wyprodukowany przez Foton Cummins
Doskonałe osiągi na wzniesieniach i naprawdę duża moc
Mistrz Liu podróżuje po całym kraju-przez cały rok, mierząc się ze złożonymi i stale-zmiennymi warunkami drogowymi. Silnik A7 firmy Foton Cummins zapewnia moc do 350 koni mechanicznych, dokładnie spełniając wymagania-czasowego transportu ekologicznego. Nawet na 27-kilometrowym wzniesieniuKunming – MohanDroga ekspresowa, radzi sobie bez wysiłku. Jego wyjątkowa moc zaskarbiła sobie entuzjastyczną pochwałę Mistrza Liu: „Absolutnie ekscytujące!”
Paliwo-oszczędne i niezawodne
„Na płaskich odcinkach autostrad przy pełnym obciążeniu pojazd ten zużywa około 16–17 litrów na 100 kilometrów” – mówi Mistrz Liu, który jest bardzo zadowolony z oszczędności paliwa silnika. Silnik, ściśle współpracujący z automatyczną skrzynią biegów ZF, charakteryzuje się przejrzystą logiką zmiany biegów i szybką reakcją, minimalizując szarpnięcia i przerwy w zasilaniu, które mogłyby zwiększyć zużycie paliwa. W połączeniu z dojrzałą technologią wysokociśnieniowego wtrysku elektronicznego Common Rail firmy Cummins-i wysoką wydajnością spalania, naprawdę pomaga to użytkownikom obniżyć koszty i poprawić wydajność.
Dla Mistrza Liu, który pokonuje średnio 19 000 kilometrów miesięcznie, komfort i bezpieczeństwo pojazdu są najważniejsze. Silnik przeszedł optymalizację NVH (hałas, wibracje i szorstkość), dzięki czemu jest znacznie cichszy. Wyposażony w wydajną-technologię hamowania cylindrycznego, utrzymuje prędkość pojazdu na stałym poziomie poniżej 80 km/h na długich zjazdach,-eliminując ciągłe używanie hamulców, zmniejszając zużycie i zwiększając pewność jazdy.
Od testów-w rzeczywistym świecie na poligonie Chongqing po doświadczenia z pierwszej ręki Mistrza Liu na trasach Green Channel, silnik Cummins 7.0L udowodnił zarówno na podstawie danych, jak i reputacji, że niezależnie od modelu pojazdu, z którym jest połączony, pozostaje niezawodnym partnerem dla użytkowników na ich drodze do dobrobytu.