W branży logistyki transportu samochodowego w Chongqing Guo Jichun, dyrektor generalny Chongqing Yuxiao Logistics, jest powszechnie uznawany za doświadczonego weterana. Po ukończeniu studiów z doświadczeniem w naprawie i prowadzeniu samochodów zdobył rozległe doświadczenie na różnych stanowiskach, w tym na stanowiskach związanych z konserwacją, transportem, wysyłką i zarządzaniem flotą. Podróżując po całym kraju przez dziesięciolecia w różnorodnych i trudnych warunkach drogowych, posiada głęboki wgląd w wyzwania operacyjne i koszty utrzymania pojazdów w branży przewoźników samochodowych.
Od lat 90. XX wieku, kiedy po raz pierwszy nawiązał współpracę z Dongfeng Cumminsem, ponad trzydzieści lat lojalności wobec marki stało się mocnym fundamentem jego wyborów dotyczących pojazdów. W 2016 r. zgodnie z przepisami krajowymi ukierunkowanymidwupokładowy-samochodowieczostały wprowadzone w celu zapobiegania przeciążeniom, firma Dongfeng Commercial Vehicles wprowadziła na rynek-środkowoosiowy bagażnik samochodowy napędzany silnikiem Dongfeng Cummins D6.7. Opierając się na-wieloletnim zaufaniu do jakości marek Dongfeng i Cummins, pan Guo z pewnością złożył zamówienia zbiorcze na te pojazdy, aby wesprzeć swoją ogólnokrajową działalność w zakresie transportu samochodowego.
Obecnie warunki działania w branży przewoźników samochodowych zmieniły się radykalnie: podczas gdy pierwsi przewoźnicy przewozili sedany-napędzane paliwem ze stosunkowo niewielkimi ładunkami, obecnie głównymi pojazdami są nowe-energetyczne SUV-y, które znacznie zwiększają masę pojazdów. Długotrwałe użytkowanie-pod dużym obciążeniem stale zwiększa zużycie, powodując zauważalny spadek mocy-samochodów do przewozu samochodów ze środkową osią, które przejechały od 800 000 do 900 000 kilometrów, wraz ze wzrostem liczby wizyt konserwacyjnych.
Tradycyjne remonty trwają długo.-Pojazdy często pozostają wyłączone z eksploatacji przez trzy do pięciu dni-co skutkuje niezmierzalnymi stratami w postaci przestojów. Powtarzające się naprawy w połączeniu z bieżącymi wydatkami na części i materiały eksploatacyjne dodatkowo zwiększają koszty operacyjne floty.
Stojąc przed dylematem: czy wymagana jest duża inwestycja w wymianę silników, czy też czasochłonne-kosztowne tradycyjne remonty, flota pana Guo pilnie potrzebuje wydajnego i-oszczędnego rozwiązania w zakresie poprawy mocy.
Chongqing ma ponad 3000 samochodów ciężarowych do przewozu samochodów wyposażonych w silnik Dongfeng Cummins D6.7. Stacja obsługi Dongfeng Cummins Chongqing Baichuan regularnie serwisuje ponad 400 pojazdów tego samego modelu, co stanowi dojrzały lokalny system serwisowy i duże doświadczenie w pracy w złożonych warunkach. Wykorzystując swoje kompleksowe regionalne zasoby serwisowe, Dongfeng Cummins wprowadził innowacyjne rozwiązanie polegające na wymianie-na-regenerowane silniki, aby precyzyjnie sprostać wyzwaniom operacyjnym stojącym przed flotą pana Guo, skutecznie osiągając przełom w branży silników regenerowanych.
Po roku-w rzeczywistych warunkach wyniki są imponujące: zregenerowane silniki w pełni odwzorowują jakość-nowego oryginalnego wyposażenia, zapewniając stabilną i płynną moc wyjściową przy zerowej liczbie awarii eksploatacyjnych i braku dodatkowej konserwacji przez cały rok. Wydajność paliwowa odpowiada-nowym maszynom, skutecznie kontrolując koszty paliwa. Kolejną ważną zaletą jest szybka realizacja-całkowitej wymiany maszyny i dostawy w ciągu zaledwie 48 godzin, co eliminuje długie przestoje związane z tradycyjnymi remontami i zapewnia stałe przychody floty z operacji transportowych.
Dla-firm logistycznych wrażliwych na koszty regenerowane silniki oferują znaczną przewagę cenową-koszty zakupu są znacznie niższe niż w przypadku fabrycznie-nowych jednostek-przy jednoczesnym zapewnieniu oryginalnej gwarancji fabrycznej. To połączenie zapewnia trzy kluczowe korzyści: niski koszt, wysoką niezawodność i kompleksową-obsługę posprzedażową. Jednocześnie branża regeneracji wspiera rozwój ekologiczny i zamknięty w obiegu zamkniętym, znacznie zmniejszając zużycie energii i emisję gazów cieplarnianych. Floty mogą osiągnąć zarówno redukcję kosztów, jak i wzrost przychodów, działając w sposób zrównoważony środowiskowo i zgodny z przepisami.
Dzięki ponad trzydziestoletniemu emocjonalnemu przywiązaniu do Dongfeng Cummins i pełnemu rokowi praktycznej weryfikacji, dyrektor generalny Guo w pełni przyjął model Zamień na regenerowany. Stwierdził: „Rozwiązanie firmy Dongfeng Cummins w zakresie regeneracji precyzyjnie rozwiązało nasze podstawowe problemy, znacznie obniżając nasze koszty operacyjne”. Jeśli chodzi o przyszłe plany modernizacji floty, Guo Jichun podkreślił, że w przypadku modernizacji układów napędowych starzejących się samochodów ciężarowych do przewozu samochodów, regenerowane silniki Dongfeng Cummins pozostaną najlepszym wyborem, ponieważ firma w dalszym ciągu pogłębia swoje zaangażowanie w nowy sektor transportu pojazdów.
Od zdobycia silnej pozycji na rynku przewoźników samochodowych w Chongqing poprzez niezawodne i-ekonomiczne produkty we wczesnych latach istnienia firmy, aż do osiągnięcia przełomowych osiągnięć w zakresie dzisiejszej regeneracji, Dongfeng Cummins konsekwentnie koncentruje się na zmieniających się warunkach branżowych i rzeczywistych potrzebach operacyjnych klientów. Wykorzystując swoją strategię ekologicznego rozwoju o obiegu zamkniętym, firma stale udoskonala rozwiązania w zakresie utrzymania ruchu o-wartości. W przyszłości Dongfeng Cummins pogłębi swoje zaangażowanie na rynku części zamiennych do pojazdów użytkowych, zapewniając większej liczbie przedsiębiorstw zajmujących się logistyką przewoźników samochodowych wysokiej-jakości regenerowane produkty i wydajne usługi lokalne, aby z pewnością sprostać wyzwaniom transportowym, osiągnąć redukcję kosztów i wzrost wydajności, promować ekologiczny rozwój i napędzać-rozwój branży wysokiej jakości.