Niedawno spółka S Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., spółka zależna China State Shipbuilding Corporation, we współpracy z China Shipbuilding Industry Trading Co., Ltd. i malezyjską firmą MISC Berhad oficjalnie podpisała kontrakt na budowę tankowca do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) o pojemności 18 700 metrów sześciennych.
To nowy rozdział we współpracy odpowiednich stron w zakresie nowych typów statków po podpisaniu na początku tego roku zamówienia na 5+5 dużych zbiornikowców LNG. Jest to także pierwszy raz, kiedy Hudong Zhonghua otrzymał zamówienie na filmowiec-LNG tej wielkości, co jeszcze bardziej poszerza asortyment produktów firmy na statki LNG i umożliwia firmie reagowanie na zróżnicowane potrzeby klientów na całym świecie za pomocą bardziej kompletnej oferty produktów.
Ten zbiornikowiec LNG o pojemności 18 700-m3- sześciennych jest pierwszym w Chinach małym-zbiornikiem LNG, w którym zastosowano technologię systemu obudowy-foliowej. Charakteryzuje się zwartą budową, wysoką efektywnością energetyczną, dużą elastycznością w zakresie zgodności ze statkiem-na lądzie i doskonałą-izolacją w niskich temperaturach. Całkowita długość tego typu statku wynosi 129,8 m, szerokość 25,4 m, głębokość 16 m, projektowane zanurzenie wynosi 6,5 m, a główne wymiary projektowe statku są kompaktowe i znakomite. Nadaje się do małych-terminali LNG podlegających ograniczeniom środowiskowym, takim jak wielkość statku i małe zanurzenie, może docierać do głównych małych terminali przybrzeżnych na świecie i być kompatybilny z śródlądową żeglugą rzeczną, z funkcją transportu intermodalnego między rzekami i morzami.
W tego typu statkach zastosowano dojrzały dwu-śrubowy układ napędowy stosowany w dużych zbiornikowcach LNG. Zaprojektowana prędkość osiąga 15 węzłów, charakteryzuje się doskonałą szybkością i manewrowością, wysoką wydajnością napędu i może skutecznie poprawić moc napędu o około 20% w porównaniu z napędem jedno-śrubowym; jest wyposażony w dwupaliwowy-elektryczny układ napędowy, umożliwiający pracę w trybie gazowym w każdych warunkach eksploatacyjnych i spełniający normy ochrony środowiska TIER III międzynarodowej organizacji morskiej (IMO); jest wyposażony w system obudowy-foliowej, o pojemności ładunkowej LNG wynoszącej 18 700 metrów sześciennych, a dzienny współczynnik parowania wynosi zaledwie 0,24%, co odpowiada wymaganiom paliwowym statku i charakteryzuje się doskonałą ekonomiką operacyjną.
MISC Berhad jest spółką zależną malezyjskiej National Oil Corporation i obsługuje różnorodną flotę-najwyższej klasy sprzętu, w tym zbiornikowce LNG i tankowce. Jej działalność obejmuje główne szlaki handlu energią na całym świecie. Flota zbiornikowców LNG MISC Berhad jest największa na świecie pod względem skali i zdolności operacyjnej. Tym razem przyznała Hudong Zhonghua kolejne zamówienie w oparciu o głębokie wzajemne zaufanie uzyskane w wyniku-terminowej współpracy, co odzwierciedla ciągłe uznanie firmy MISC Berhad dla możliwości projektowania i budowy sprzętu LNG firmy Hudong Zhonghua oraz pokazuje, że współpraca między obiema stronami przechodzi od jednego typu statków do szerszych pól i głębszych poziomów.
Jako pionier w dziedzinie zbiornikowców LNG w Chinach, Hudong Zhonghua, opierając się na nowoczesnych inteligentnych fabrykach i odchudzonych systemach zarządzania, utrzymał wiodącą pozycję w-możliwościach budowy na dużą skalę i dostarczył 64 zbiornikowce LNG, będąc liderem w branży. Obecnie firma ma na swoim koncie liczne zamówienia, a plany produkcyjne zaplanowano na okres po 2030 roku. W przyszłości firma będzie kontynuować współpracę z globalnymi partnerami, wykorzystując własne technologie i doskonałą jakość, aby służyć światowemu krajobrazowi transportu czystej energii, spełniając misję bycia potęgą morską.