Sensor to urządzenie, które może mierzyć wielkości fizyczne różnych stanów ruchu mechanicznego i przetwarzać je na energię elektryczną. Czujnik jest odpowiednikiem ludzkich narządów zmysłów, które mogą prawidłowo wykrywać wielkości fizyczne w różnych warunkach poprzez percepcję czujnika.
Różne elektronicznie sterowane silniki wysokoprężne wykorzystują głównie czujniki temperatury, czujniki położenia, czujniki ciśnienia itp. Następnie jako przykład przedstawiamy silnik Cummins, aby przedstawić krótkie wprowadzenie.
1. Czujnik prędkości / położenia wału korbowego silnika
czujnik Halla, montowany na przedniej pokrywie komory przekładni;
Odczytaj sygnał koła sygnału prędkości;
Główne funkcje: określanie prędkości obrotowej silnika;
Funkcja pomocnicza: gdy czujnik położenia wałka rozrządu ulegnie awarii, ECM wykorzystuje sygnał położenia silnika dostarczony przez czujnik w celu określenia rozrządu.
Jak na poniższym obrazku!
2. Czujnik prędkości / położenia wałka rozrządu silnika
Czujnik Halla, zainstalowany na przednim końcu głowicy cylindrów i osłonie koła sygnału rozrządu wałka rozrządu;
Odczytaj sygnał koła sygnału rozrządu wałka rozrządu (zamocowany na przednim końcu wałka rozrządu za pomocą śrub);
Główne funkcje: pomiar położenia silnika w celu kontrolowania czasu wtrysku;
Funkcja pomocnicza: gdy czujnik prędkości / położenia wału korbowego ulegnie awarii, ECM używa tego czujnika do pomiaru prędkości silnika.
3. Czujnik ciśnienia/temperatury w kolektorze dolotowym
Znajduje się na złączu przewodu wlotowego silnika;
Użyj połączonego czujnika temperatury/ciśnienia w kolektorze dolotowym do pomiaru ciśnienia w kolektorze dolotowym (ciśnienie doładowania generowanego przez turbosprężarkę) i temperatury dolotowej;
Funkcjonować:
• do sterowania wtryskiem paliwa i ochrony silnika;
• obliczyć przepływ powietrza dolotowego i uczestniczyć w zarządzaniu temperaturą silnika.
