Silnik Diesla M11 Ism Qsm tylny uszczelniacz oleju 4923644 4089542 do Cummins

Opis

Uszczelka olejowa

Numer części

4923644

Nazwa marki  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp.

Inne części

Proszę o kontakt, jeśli potrzebujesz innych P/N

Typ silnika

Silnik Diesla, silnik gazowy, generator Diesla, silnik morski, silnik budowlany, silnik pompy itp.

Typ zapasowy

Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej części silnika.

Stan : schorzenie:

Oryginalny i nowy

Zastosowany przemysł

Handel detaliczny, silniki okrętowe, prace budowlane, energetyka i górnictwo itp.

Słowo kluczowe:  

Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika

Warunki handlowe

FOB EXW CIF DDU DDP. W niektórych krajach dostępna jest usługa door to door.

Czas dostawy:

Większość części jest dostępna w magazynie, zamówienia hurtowe realizowane są na podstawie ilości

Zapłata

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp.

Miejsce pochodzenia

Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk

Pakiet

Opakowanie neutralne lub oryginalne

O produkcie

Uszczelnienie olejowe to powszechne określenie elementów uszczelniających, mówiąc prościej, odnosi się do uszczelnienia oleju smarującego. Jest to element mechaniczny używany do uszczelniania smaru (olej jest najczęstszą substancją płynną w układach przekładniowych, a także odnosi się do ogólnych substancji płynnych). Izoluje części, które wymagają smarowania w elementach przekładni, od elementów wyjściowych, aby zapobiec wyciekaniu oleju smarującego. Elementy uszczelniające używane do uszczelniania statycznego i dynamicznego (zwykle ruch posuwisto-zwrotny) nazywane są uszczelnieniami olejowymi.

Reprezentatywną formą uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest dwuwargowym uszczelnieniem olejowym z samozaciskową sprężyną całkowicie pokrytą gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienie olejowe odnosi się do tego typu szkieletowego uszczelnienia olejowego TC

Uszczelki są generalnie podzielone na pojedyncze i montowane. Montowane pozwalają na swobodne łączenie szkieletu i materiału wargowego i są generalnie używane do specjalnych uszczelnień olejowych.

Uszczelki olejowe można klasyfikować w różnych formach i różnych nazwach w oparciu o ich funkcję uszczelniającą, cechy, typy strukturalne, warunki pracy i mechanizmy uszczelniające. Jednak zwyczajowo nazywa się obrotowe uszczelki wargowe wału uszczelnieniami olejowymi, a uszczelnienia statyczne i dynamiczne (zwykle ruch posuwisto-zwrotny) uszczelnieniami.

Reprezentatywną formą uszczelnienia olejowego jest uszczelnienie olejowe TC, które jest dwuwargowym uszczelnieniem olejowym z samozaciskową sprężyną całkowicie owiniętą gumą. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelnienie olejowe odnosi się do tego typu szkieletowego uszczelnienia olejowego TC.