Produkt oryginalny 6-karatowe części do silników wysokoprężnych Koło pasowe wentylatora 3926855

Opis

Koło pasowe

Nr części

3926855

Nazwa marki

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp.

Inne części

Jeśli potrzebujesz innego P/N, skontaktuj się swobodnie

Typ silnika

Silnik wysokoprężny, silnik gazowy, generator diesla, silnik morski, silnik budowlany, silnik pompy itp.

Typ zapasowy

Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej silnika.

Stan

Oryginalny i zupełnie nowy

Obowiązująca branża

Handel detaliczny, silniki morskie, prace budowlane, energia i górnictwo itp

Kech Słowo

Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika

Warunki handlowe

FOB EXW CIF DDU DDP, usługa „od drzwi do drzwi” jest dostępna w niektórych krajach.

Czas dostawy

Większość części jest w magazynie, zamówienie zbiorcze na podstawie ilości

Zapłata

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp.

Pkoronka pochodzenia

Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk

Pakiet

Opakowanie neutralne lub oryginalne

O produkcie

Koła pasowe, które należą do kategorii części piast, charakteryzują się zazwyczaj stosunkowo dużymi wymiarami. Proces produkcyjny obejmuje przede wszystkim odlewanie większych elementów i kucie mniejszych. W przypadku kół pasowych o większych średnicach preferowany jest odlew ze względu na doskonałe właściwości odlewnicze żeliwa, podczas gdy staliwo jest rzadko stosowane ze względu na gorszą wydajność odlewania. Koła pasowe o mniejszych rozmiarach są często przeznaczone do kucia, przy użyciu stali jako materiału. Koła pasowe są szeroko stosowane w zastosowaniach wymagających przenoszenia mocy na duże odległości, takich jak małe silniki wysokoprężne, pojazdy rolnicze, traktory, samochody, maszyny górnicze, sprzęt do obróbki mechanicznej, maszyny tekstylne, maszyny pakujące, tokarki, maszyny kuźnicze, motocykle o małej mocy, maszyny rolnicze, sprężarki powietrza, reduktory, generatory i odziarniacze bawełny.

Środki ostrożności podczas montażu:
1. Przed montażem należy przeprowadzić końcowe czyszczenie benzyną, aby upewnić się, że wszystkie elementy są czyste i suche, zapewniając szczelne powierzchnie współpracujące, wolne od zanieczyszczeń olejem i zapewniające wystarczające tarcie.
2. Śruby z gniazdem sześciokątnym również należy przed montażem oczyścić benzyną i wysuszyć. Nie wolno nakładać oleju lub smaru na śruby lub otwory na śruby, aby zapewnić odpowiednią zdolność samoblokowania tarcia po dokręceniu.
3. Podczas montażu trzech śrub z gniazdem sześciokątnym należy je dokręcać naprzemiennie, aby zapewnić równomierną siłę osiową na tulei stożkowej, zapewniając w ten sposób prawidłowe współosiowe ustawienie koła pasowego i tulei stożkowej.
4. Przed montażem zmierzyć długość śrub z gniazdem sześciokątnym, aby upewnić się, że po dokręceniu dociskają one do dna nieprzelotowego otworu tulei stożkowej, zapewniając ścisłe dopasowanie powierzchni stożkowej i zapewniając odwrotny ciąg podobny do zabezpieczenia przed efekt luzowania podwójnej nakrętki.
5. Po dokręceniu koła pasowego za pomocą sznurka sprawdź i wyreguluj względne położenie koła pasowego napędzającego i napędzanego, aby upewnić się, że są one współpłaszczyznowe i że pasek jest prawidłowo napięty.
6. Upewnij się, że pokrywa koła pasowego jest nienaruszona i bezpiecznie zamontowana, aby zapobiec poważnym wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym zerwaniem paska lub poluzowaniem koła pasowego podczas pracy.
7. Tuleja stożkowa jest elementem podatnym na zużycie. Po dłuższej pracy może dojść do uszkodzenia otworu wewnętrznego i rowka łańcucha. Sprawdź go przed każdym montażem i niezwłocznie wymień wszelkie wadliwe części.