Opis

Ogólne dane dotyczące silnika wysokoprężnego Cummins KTA19-G2 do agregatu prądotwórczego
Tryb silnika	Cummins KTA19-G2
Typ	Skok, rzędowy, 6 cylindrów
Przemieszczenie	19 L
Średnica i skok	159 * 159 mm
Masa sucha (wentylator do silnika z kołem zamachowym)	1814 kg
Masa mokra (wentylator do silnika z kołem zamachowym)	1886 kg
Środek ciężkości od tylnej powierzchni obudowy koła zamachowego	721 mm
Środek ciężkości powyżej linii środkowej wału korbowego	229 mm

Dane techniczne silnika Cummins KTA19-G2Diesel do agregatu prądotwórczego
Dążenie	Turbodoładowany, chłodzony
Układ paliwowy	Wtrysk bezpośredni z pompą PT
Pojemność płynu chłodzącego – tylko silnik	30L
Pojemność miski olejowej – niska/wysoka	32/38L
Prędkość biegu jałowego	675-775 obr./min
Strata tarcia, moc wyjściowa	63KW
Stopień kompresji	14.5:1
Prędkość tłoka	9,5 m/sek
Rozkaz strzału	1-5-3-6-2-4

Data wydajności silnika wysokoprężnego Cummins KTA19-G2 dla agregatu prądotwórczego
Znamionowa moc wyjściowa/prędkość	392 kW525 KM/1800 obr./min
Moc wyjściowa/prędkość w trybie gotowości	448 kW/600 KM/1800 obr./min
Ciągła moc wyjściowa/prędkość	336 kW/450 KM/1800 obr./min
Średnie efektywne ciśnienie hamulca (moc znamionowa)	1386 kPa
Średnie ciśnienie efektywne hamulca (wyjście w trybie gotowości)	1586 kPa
Zużycie paliwa/moc znamionowa	98 Lh
Zużycie paliwa/wyjście w trybie gotowości	113 Lh

Powyżej przedstawiono ogólną specyfikację techniczną silnika wysokoprężnego Cummins KTA19-G2 do agregatu prądotwórczego. Do nas należy także dostawa oryginalnych części silnika Cummins KTA19-G2 i zespołu prądotwórczego Cummins Diesel do tego silnika.

1cummins engine FACTORY