Silnik wysokoprężny Cummins KT38-G do agregatu prądotwórczego z alternatorem Stamford

Ogólne dane dotyczące silnika wysokoprężnego Cummins KT38-G do agregatu prądotwórczego

Tryb silnika

CumminsKT38-G

Typ

4. Skok; 60 stopni Vee; 12-Cylinder Diesel

Przemieszczenie

38L

Średnica i skok

159*159 mm

Masa sucha (wentylator do silnika z kołem zamachowym)

3609 kg

Masa mokra (wentylator do silnika z kołem zamachowym)

3832 kg

Środek ciężkości od tylnej powierzchni obudowy koła zamachowego

980 mm

Środek ciężkości powyżej linii środkowej wału korbowego

279 mm

Dane techniczne silnika wysokoprężnego Cummins KT38-G do agregatu prądotwórczego

Dążenie

Turbodoładowany

Układ paliwowy

Wtrysk bezpośredni z pompą PT

Pojemność płynu chłodzącego – tylko silnik

111L

Pojemność miski olejowej – niska/wysoka

87/114L

wolna prędkość

725-775 obr./min

Moc strat tarcia/moc znamionowa

86 kW

Stopień kompresji

15.5:1

Prędkość tłoka

79 m/sek

Rozkaz strzału

Data wydajności silnika wysokoprężnego Cummins KT38-G do agregatu prądotwórczego

Znamionowa moc wyjściowa/prędkość

560 kW/750 KM/1500 obr./min

Standb Wyjście/prędkość

615 kW/825 KM/1500 obr./min

Ciągła moc wyjściowa/prędkość

Średnie ciśnienie efektywne hamulca (moc znamionowa)

Średnie ciśnienie efektywne hamulca (wyjście w trybie gotowości)

2330 kPa

Zużycie paliwa/moc znamionowa

140 Lh

Zużycie paliwa/wyjście w trybie gotowości

154 L/h