Silnik wysokoprężny Cummins KTA38-G5 do agregatu prądotwórczego z alternatorem Stamford

Ogólne dane dotyczące silnika wysokoprężnego Cummins KTA38-G5 do agregatu prądotwórczego

Tryb silnika

Cummins KTA38-G5

Typ

4-suwowy, 60 stopni Vee; 12-Cylinder

Przemieszczenie

38L

Średnica i skok

159*159 mm

Masa sucha (wentylator do silnika z kołem zamachowym)

4330 kg

Masa mokra (silnik z kołem zamachowym Fanto)

4536 kg

Środek ciężkości od tylnej powierzchni obudowy koła zamachowego

980 mm

Środek ciężkości powyżej linii środkowej wału korbowego

279 mm

Dane techniczne silnika Cummins KTA38-G5Diesel do agregatu prądotwórczego

Dążenie

Z turbodoładowaniem i chłodzeniem końcowym

Układ paliwowy

Wtrysk bezpośredni z pompą PT

Pojemność płynu chłodzącego – tylko silnik

124L

Pojemność miski olejowej – niska/wysoka

87/114L

wolna prędkość

725-775 obr./min

Moc strat tarcia/moc znamionowa

86 kW

Stopień kompresji

13.9:1

Prędkość tłoka

7,9 m/sek

Rozkaz strzału

Data wydajności silnika wysokoprężnego Cummins KTA38-G5 do agregatu prądotwórczego

Znamionowa moc wyjściowa/prędkość

880 kW/1180 KM/1500 obr./min

Standb Wyjście/prędkość

970 kW/1300 KM/1500 obr./min

Ciągła moc wyjściowa/prędkość

656 kW/880 KM/1500 obr./min

Średnie ciśnienie efektywne hamulca (moc znamionowa)

1868 kPa

Średnie ciśnienie efektywne hamulca (wyjście w trybie gotowości)

2055 kPa

Zużycie paliwa/moc znamionowa

209 Lh

Zużycie paliwa/wyjście w trybie gotowości

228 L/h