3 grudnia Niemiecka Federacja Inżynierów (VDMA) oraz Międzynarodowe Targi Przemysłu Stoczniowego, Maszyn i Technologii Morskiej w Hamburgu (SMM) zorganizowały konferencję prasową z okazji Międzynarodowej Wystawy i Konferencji Morskiej dla Azji 2025 (Marintec China), której celem jest pogłębienie wymiany technicznej w dziedzinie gospodarki morskiej między Chinami a Europą oraz wspólne rozwijanie kluczowych zagadnień przemysłu morskiego i morskiego w przyszłości.
Chiny i Europa współpracują: wspólne stawianie czoła wyzwaniom i możliwościom
„Mamy wielu partnerów w Chinach. Na tegorocznych targach Marintec China w wystawie wzięło udział 75 przedsiębiorstw, a ponad 100 było zaangażowanych w powiązane działania. Chiński przemysł stoczniowy ma bardzo dużą skalę. Mamy nadzieję wykorzystać tę okazję do promowania współpracy między obiema stronami”. Hauke Schlegel, dyrektor generalny dywizji VDMA Shipbuilding and Marine Engineering Equipment Division, powiedział.
Obecnie dekarbonizacja, cyfryzacja, automatyzacja, paliwa alternatywne i odporność łańcucha dostaw to wspólne wyzwania stojące przed Chinami i europejskim przemysłem morskim. Ścisła współpraca techniczna między Chinami a Europą jest jedną z głównych sił napędowych przyszłego rozwoju przemysłu morskiego. „Niemcy i europejski przemysł wspierający produkcję sprzętu mają wiodącą-światową siłę technologiczną. Z powodzeniem przeprowadziliśmy współpracę z chińskimi przedsiębiorstwami stoczniowymi i partnerami technicznymi przy wielu projektach” – powiedział Hauke Schlegel. „Taka współpraca przyniesie korzyści obu stronom i przyspieszy proces postępu technologicznego w przemyśle morskim”.
„Każdy element statku powinien dążyć do ciągłej optymalizacji pod kątem redukcji emisji dwutlenku węgla”. Jako przedstawiciel niemieckich przedsiębiorstw produkujących sprzęt, Lars Greich, dyrektor zarządzający Mecklenburg Metal Casting Co., Ltd., przedstawił, że nowoczesna technologia śrub napędowych może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa przez statki i emisję gazów cieplarnianych poprzez optymalizację obliczeniowej dynamiki płynów (CFD), poprawę dynamiki płynów i projektowanie modyfikacji. Te wspólne projekty innowacyjne mogą przynieść znaczny postęp w poprawie wydajności i procesie dekarbonizacji. Klaus Drehwa z Lentjes GmbH skupił się na trendzie hybrydyzacji niemieckich systemów zasilania statków i dogłębnie przeanalizował najnowsze osiągnięcia w technologii przekładni morskich.
Skoncentruj się na Hamburgu: współpraca na rzecz globalnej przyszłości morskiej
„SMM Hamburg to etap, na którym skupia się światowy przemysł morski i morski. W 2026 r. po raz kolejny zgromadzimy międzynarodowe przedsiębiorstwa, liderów innowacji i-decydentów-, ze szczególnym naciskiem na trzy podstawowe kwestie: dekarbonizację, cyfryzację i odporne łańcuchy dostaw”. Klaus-Ulrich Selbach, wiceprezes ds. wystaw morskich w SMM Hamburg, stwierdził na konferencji prasowej. Obecnie współpraca między europejskimi dostawcami technologii a chińskimi przedsiębiorstwami stoczniowymi kwitnie. W tym kontekście SMM stało się jedną z ważnych platform dla światowego przemysłu morskiego, umożliwiającą uzyskiwanie najnowszych osiągnięć branżowych i promowanie głębszej współpracy.
Poinformowano, że SMM odbędzie się w Hamburgu w Niemczech w dniach 1–4 września 2026 r. Oczekuje się, że wystawa ta przyciągnie ponad 2200 wystawców z około 60 krajów, a także około 48 000 profesjonalnych gości z ponad 100 krajów. Powierzchnia wystawiennicza wynosi 90 000 metrów kwadratowych i składa się z 12 sal wystawowych. Skoncentruje się na czterech głównych obszarach: bezpieczeństwie morskim, sztucznej inteligencji, technologii dekarbonizacji oraz cyfryzacji i zrównoważonej technologii, prezentując cały łańcuch wartości przemysłu morskiego. Podczas wystawy odbędzie się szereg bezpłatnych-dla{16}}{17}}forów publicznych, w tym szczyt Maritime Future skupiający się na transformacji cyfrowej, Globalna Konferencja na temat Środowiska Morskiego omawiająca rozwiązania środowiskowe, międzynarodowa konferencja poświęcona bezpieczeństwu i obronie na morzu oraz Forum Dialogu Morskiego skupione wokół zrównoważonego wykorzystania oceanów.
Ciągły rozwój światowej branży spedycyjnej przejawia się nie tylko w transporcie morskim, ale także w sektorze portowym. Warto zauważyć, że w 2026 r. jednocześnie w Hamburg Convention Center zostanie uruchomiona nowa sekcja konferencji i wystaw „All About Ports”, co wzbogaci wystawę o nową, podstawową treść. Wydarzenie to koncentruje się na kluczowych kwestiach przyszłości gospodarki portowej, obejmując takie obszary, jak cyfryzacja, automatyzacja, zrównoważony rozwój, zapewnienie bezpieczeństwa i efektywność logistyki -, a chińskie porty znajdują się w czołówce tych obszarów na całym świecie. W sekcji All About Ports zaprezentowane zostaną europejskie koncepcje i rozwiązania techniczne w budowie portów, ułatwiając międzynarodowy dialog na temat przyszłych modeli zrównoważonego rozwoju portów na całym świecie.