W jaki sposób autobusy elektryczne mogą osiągnąć równowagę pomiędzy efektywnością energetyczną a mocą? Cummins Electric Mobility ma odpowiedź:
Nowe silniki serii NextGen 1CS oferują nową opcję ekologicznego podróżowania.
Układ silnika „podwójnego-gwiazdy” dokładnie pasuje do różnych scenariuszy.
|
Parametr |
1CS2022 |
1CS2016 |
|
Zakres napięcia |
Maks. 800 V |
Maks. 800 V |
|
Moc szczytowa |
550 kW |
290 kW |
|
Maksymalny moment obrotowy |
4800Nm |
3400Nm |
Przy sprawności wynoszącej ponad 97% na poziomach szczytowych każda kilowato-godzina jest przekształcana w potężny ciąg.
Te dwa produkty silnikowe są doskonale dostosowane do potrzeb autobusów w różnych scenariuszach dzięki elastycznym kombinacjom napięcia, mocy i momentu obrotowego.
Trzy główne zalety definiują nowy standard branżowy.
1. Silne przyspieszenie, płynna jazda
Technologia magnesów trwałych o niskiej-prędkości pozwala uzyskać natychmiastowy moment obrotowy i stabilną moc wyjściową, dzięki czemu każde przyspieszenie przebiega płynnie i bez wysiłku oraz eliminuje wstrząsy.
2. Solidna konstrukcja, niezawodna trwałość
Przyjmując wysokie-standardy produkcji i stabilną konstrukcję, można go dostosować do różnych środowisk i spełnia standardowe poziomy ochrony IP6K9K i IPX7, zapewniając niezawodną trwałość w trudnych warunkach.
3. Modułowa konstrukcja, elastyczne zastosowanie
Wysoce zintegrowany system modułowy jest łatwy w instalacji i konserwacji. Można go szybko dostosować do różnych platform pojazdów, skracając cykl rozwoju pojazdu.
Firma Cummins zajmująca się mobilnością elektryczną wykorzystuje wysokowydajne-silniki NextGen 1CS, które zapewniają ekologiczną i wydajną energię w transporcie publicznym.