I. Funkcja intercoolera
Chłodnica powietrza doładowującego jest głównym elementem odprowadzającym ciepło w silniku z turbodoładowaniem. Jego główną funkcją jest obniżenie temperatury powietrza po jego sprężeniu, zwiększenie gęstości powietrza i zwiększenie objętości zasysanego powietrza. Zwiększa to moc silnika, obniża temperaturę spalania, zmniejsza ryzyko detonacji i poprawia oszczędność paliwa.
II. Zasada działania
Po sprężeniu powietrza przez doładowanie jego temperatura gwałtownie wzrasta. Kiedy dostaje się do intercoolera, wymienia ciepło z zimnym powietrzem z zewnątrz przez rdzeń. Powietrze dolotowe o wysokiej-temperaturze jest chłodzone na siłę, a następnie wchodzi do cylindra przez kolektor dolotowy. Im niższa temperatura, tym wyższa zawartość tlenu w powietrzu, tym pełniejsze spalanie, przy jednoczesnej poprawie mocy i wydajności.
III. Typowe usterki i objawy
1. Wyciek powietrza
Lokalizacja usterki: złącza rurowe, węże gumowe i uszczelki zaciskowe
Objawy: Niewystarczające ciśnienie doładowania, zmniejszona moc, nietypowy hałas podczas przyspieszania, zwiększone zużycie paliwa
2. Blokada
Lokalizacja usterki: Nagromadzenie kurzu i brudu na zewnątrz oraz oleju i kamienia wewnątrz rdzenia intercoolera
Objawy: Zwiększony opór wlotowy, słabe odprowadzanie ciepła, słaba moc i nienormalnie wysoka temperatura spalin
3. Uszkodzenia i pęknięcia
Wadliwe części: Rura odprowadzająca ciepło korpusu rdzenia, kolizja korpusu płaszcza i pękanie
Objawy: nieszczelność wlotu, niewystarczające doładowanie i możliwe mieszanie się-gazu z wodą w-chłodzonych wodą chłodnicach międzystopniowych
4. Zmniejszona wydajność rozpraszania ciepła
Wadliwe części: Odkształcenie rdzenia, zatkany kanał powietrzny, opadające żeberka chłodnicy
Objawy: Zbyt wysoka temperatura powietrza dolotowego, podatność silnika na ograniczenie momentu obrotowego, znaczny spadek mocy