Jako ważny element przemysłu sprzętu, maszyny inżynieryjne są szeroko stosowane w wielu dziedzinach, takich jak budowa, konserwatorka wody, energia, drogi, wydobycie i porty, odgrywając kluczową rolę w rozwoju gospodarczym kraju. Od wieżowców górujących do chmur w mieście po mosty obejmujące góry, rzeki i strumienie; Od krętych dróg ekspresowych rozciągających się na rozległej ziemi po podziemne tunele metra, obecność maszyn budowlanych jest wszędzie niezbędna. Koparki, ładowarki, dźwigi, rolki i inne rodzaje maszyn budowlanych są kluczowymi siłami zapewniającymi wydajne postępy inżynieryjne i napędzają ciągły rozwój budowy infrastruktury.
Jednak od dłuższego czasu przemysł maszyn budowlanych staje w obliczu poważnych problemów związanych z wysokim zużyciem energii i wysokim zanieczyszczeniem. Odpowiednie dane pokazują, że przemysł maszyn budowlanych stanowi ponad 15% globalnego całkowitego zużycia energii, a emisja dwutlenku węgla powiązanych branż stanowi około 20% globalnej sumy. Przykładaj wspólnego dużego koparki. Zużycie paliwa może osiągnąć dziesiątki litrów na godzinę. Podczas pracy emituje dużą ilość gazów spalin zawierających tlenki azotu, cząstki cząstkowe i inne zanieczyszczenia. Te gazy spalin nie tylko pogarszają zanieczyszczenie powietrza i powodują poważne uszkodzenie środowiska atmosferycznego, ale także stanowią zagrożenie dla zdrowia pobliskich mieszkańców i operatorów. Tymczasem ogromny hałas generowany przez działanie maszyn budowlanych może również zakłócać otaczające środowisko życia i pracy, powodując problemy z zanieczyszczeniem hałasu. Ponadto podczas produkcji i produkcji tradycyjnych maszyn budowlanych zużywana jest ogromna ilość surowców, a niektóre materiały są trudne do degradacji lub recyklingu, co dodatkowo nasila ciśnienie niedoboru zasobów i zanieczyszczenia środowiska.
Na tle aktywnej reakcji na świecie na zmiany klimatu i promocję zielonego rozwoju zielona transformacja przemysłu maszyn budowlanych jest teraz bardziej pilna niż kiedykolwiek.
Zielona transformacja jest nie tylko odpowiedzią na wezwanie społeczności międzynarodowej do ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju, ale także nieuniknioną ścieżką dla długiego - opracowania samego przemysłu maszyn budowlanych. Tylko poprzez zieloną transformację, zmniejszenie zużycia energii i emisje zanieczyszczeń można zminimalizować negatywny wpływ na środowisko i osiągnąć cnotą interakcję między rozwojem gospodarczym a ochroną środowiska. Tylko poprzez nieustanne wprowadzanie innowacji, rozwijanie i stosowanie zielonych technologii możemy zwiększyć konkurencyjność naszych produktów, spełniać coraz surowe standardy ochrony środowiska i wymagania rynkowe oraz zapewnić miejsce w zaciętej konkurencji rynkowej.
Obecna sytuacja zielonej transformacji: postęp i ograniczenia współistnieją
W ostatnich latach poczyniono znaczne postępy w zielonej transformacji maszyn budowlanych w wielu aspektach. Na poziomie innowacji technologicznych nowa technologia energetyczna stała się kluczowym kierunkiem rozwoju. Zastosowanie nowych technologii energetycznych, takich jak energia elektryczna, moc hybrydowa i wodorowe ogniwa paliwowe w dziedzinie maszyn budowlanych stopniowo rośnie. XC9108 -, największa na świecie czysta ładowarka elektryczna wyświetlana przez XCMG Group, ma pojemność obciążenia do 11 ton. Może działać ciągle przez 8 godzin po naładowaniu przez 1 godzinę. Ogólne zużycie energii maszyny zostało zmniejszone o ponad 70%, a wydajność eksploatacji została zwiększona o 20%, co pokazuje obiecujące perspektywy zastosowania technologii elektrycznej w dużych maszynach budowlanych w skali -. Tymczasem pod względem technologii komponentów, wysoka - silniki i energooszczędne silniki, zaawansowane systemy hydrauliczne i systemy elektryczne są stale zaktualizowane, co może skutecznie zmniejszyć zużycie energii maszyn budowlanych. Niektóre nowe rodzaje silników przyjęły zaawansowaną technologię wtrysku paliwa i technologię turbodoładowania, która umożliwia pełniejsze spalanie paliwa i poprawia wydajność wykorzystania energii. Ponadto promowano również zastosowanie urządzeń do odzyskiwania energii, które mogą odzyskać i ponownie wykorzystać energię wytwarzaną podczas procesów hamowania i zjazdów maszyn budowlanych, co dodatkowo poprawia wydajność wykorzystania energii.
Jeśli chodzi o politykę, rządy różnych krajów sukcesywnie wprowadziły odpowiednie polityki i regulacje, zapewniając silne poparcie dla zielonej transformacji maszyn budowlanych. Chiny wyraźnie stwierdzają, że transformacja węgla w strukturze przemysłowej w strukturze przemysłowej w zielonej i niskiej zawartości- powinna zostać przyspieszona i przedstawia wyraźne wymagania dotyczące zielonego rozwoju przemysłu maszyn budowlanych, co skłania przedsiębiorstwa do przyspieszenia badań i zastosowania zielonych technologii. Ścisłe standardy emisji wdrożone przez Unię Europejską, takie jak standardy emisji Euro VI, przedstawiły wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące emisji spalinowych maszyn budowlanych, zmuszając przedsiębiorstwa do poprawy ich technologii i ograniczenia emisji. Wprowadzenie tych zasad i przepisów nie tylko tworzy korzystne środowisko polityczne dla rozwoju zielonych maszyn budowlanych, ale także stanowi jasny kierunek dla rynku.
Z punktu widzenia zastosowania rynkowego udział w rynku zielonych maszyn budowlanych stopniowo się rozwija. W niektórych dziedzinach o wysokich wymaganiach dotyczących ochrony środowiska, takich jak budownictwo miejskie, ogrodnictwo krajobrazowe oraz budownictwo wnętrz, elektryczne i hybrydowe maszyny do budowy energii zostały szeroko stosowane ze względu na swoje zalety niskiego hałasu, zerowej emisji lub niskiej emisji. Zastosowanie wózków widłowych w branży logistyki i magazynowania staje się coraz bardziej rozpowszechnione, a ich sprzedaż rynkowa stanowi znaczną część całkowitej sprzedaży wózków widłowych. W niektórych dużych projektach budowlanych infrastruktury w skali - zaczęło być również próbowane użycie zielonych maszyn budowlanych. Na przykład przy niektórych wysokich - zastosowano place budowy kolejowej prędkości, elektryczne koparki i ładowarki elektryczne, zmniejszając zanieczyszczenie do otaczającego środowiska.
Istnieje jednak wiele ograniczeń w procesie promowania zielonej transformacji maszyn budowlanych. Jeśli chodzi o zakres promocji, obecnie zielone maszyny budowlane koncentrują się głównie w niektórych określonych dziedzinach i regionach rozwiniętych. W niektórych odległych obszarach i krajach rozwijających się nadal dominuje tradycyjne paliwo -. Z powodu takich powodów, jak niekompletna infrastruktura i ograniczone poziomy rozwoju gospodarczego, akceptacja zielonych maszyn budowlanych w tych regionach jest stosunkowo niska, co utrudnia promocję. Pod względem dojrzałości technologicznej, chociaż nowe technologie energetyczne osiągnęły pewne postępy, nadal istnieją pewne techniczne wąskie gardła, które należy przełamać. Zastosowanie technologii wodorowych ogniw paliwowych w maszynach budowlanych konfrontuje się z takimi problemami, jak niewystarczająca konstrukcja infrastruktury tankowania wodoru, wysoki koszt ogniw paliwowych i ograniczony zasięg jazdy. Technologia akumulatorów elektrycznych maszyn budowlanych należy również poprawić, w tym zwiększyć gęstość energii akumulatora, skracanie czasu ładowania i przedłużanie żywotności baterii.
Kontrola kosztów jest również poważnym wyzwaniem, przed którymi stoi zielona transformacja. Koszty badań i rozwoju, produkcji i użytkowania zielonych maszyn budowlanych są ogólnie wysokie. Na etapie badań i rozwoju przedsiębiorstwa muszą zainwestować dużą ilość funduszy w badania i rozwój i innowacje technologiczne, co zwiększa koszty badań i rozwoju produktów. Podczas procesu produkcyjnego, ze względu na wysokie koszty zielonych technologii i komponentów, koszt produkcji zielonych maszyn budowlanych jest znacznie wyższy niż tradycyjne maszyny budowlane. Na etapie użytkowania koszty budowy obiektu ładowania i wymiany baterii również zwiększają koszty użytkowania użytkownika. Te wysokie koszty powstrzymały wielu użytkowników zakupu zielonych maszyn budowlanych, ograniczając promocję rynku.