1, Przegląd funkcji
1. Ulepszenie mocy i oszczędność paliwa
Turbosprężarka ściska powietrze wlotowe, napędzając turbinę przez gaz spalin, zwiększając gęstość powietrza wewnątrz cylindra i osiągając wyższą moc wyjściową przy tym samym przemieszczeniu . Rzeczywiste dane testowe pokazują, że Cummins Holset ® Turboargery (takie jak E-Milancja) może zmniejszyć specyficzne zużycie paliwa o do 6 . 7%, podczas gdy temperatura po zawodach 116 stopni, stopień mocy). Emisje i optymalizacja zużycia paliwa.
2. Optymalizacja wydajności na dużej wysokości
Przyjmując aktywną elektroniczną technologię zaworu obejściowego kontrolnego, zawór obejściowy jest zamknięty do kompensacji spożycia w obszarach na dużej wysokości, zmniejszając amplitudę redukcji momentu obrotowego na dużej wysokości i zwiększenie momentu wzrostu o prawie 10%. na przykład w teście wysokości 4781 metrów, amplituda silnika była znacznie zmniejszona.
3. Ulepszenie niezawodności
Projekt silnika o wysokim momencie obrotowym może wytrzymać częste hamowanie spalin i trudne warunki pracy, a elektroniczny regulator sterowania przeszedł 70 milionów testów trwałości na zaworze obejściowym . W porównaniu do wzmacniaczy dyszy zmiennych, zmniejsza ruchome części pod wysoką temperaturą i ciśnieniem i obniża ryzyko zakłócania.
4. Zgodność z emisją
Wspieranie standardów National V, National VI i Non Road National IV, optymalizacja temperatury wydechu poprzez funkcję zarządzania termicznego, poprawę wydajności katalitycznej tylnego procesora i spełnienie ścisłych przepisów dotyczących emisji .
2, środki ostrożności związane z montażem
1. Przygotowanie przed instalacją
Czyszczenie i kontrola: Wszystkie części powinny być wytarte miękką tkaniną bez kłaczkową, aby upewnić się, że rurociąg jest wolny od zanieczyszczeń . skupienie się na sprawdzeniu, czy filtr powietrza oraz rurociągi wlotowe i wydechowe są blokowane lub zanieczyszczone .
Wymiana komponentu uszczelniającego: Należy użyć oryginalnych uszczelek uszczelniających i zabroniono jej ponownego wykorzystania starych uszczelek lub szczeliwa, aby uniknąć wycieku oleju lub nierównowagi ciśnieniowej .
Wstępne podwyżek: Przed instalacją czysty olej silnikowy należy wstrzykiwać do turbosprężarki, a wirnik powinien być ręcznie obracany, aby zapewnić wystarczające smarowanie łożysk .
2. Kluczowe punkty kroków instalacji
Instalacja łożyska i pierścieni uszczelniających: Pływające łożyska należy umieścić prawidłowo w kierunku rowka oleju, a otwieranie pierścienia uszczelniające powinno być zatoczone o 180 stopni, aby uniknąć deformacji lub pęknięcia .
Specyfikacja momentu obrotowego: moment obrotowy nakrętki blokującej wynosi 15 ± 1 nm, a moment obrotowy śruby łączącej między obudową turbinową a obudową pośrednią wynosi 26 ± 1 nm (32 ± 1 nm dla serii HX35), zwracając uwagę na kierunek projektu odwrotnego wątku .}
Kalibracja bilansu dynamicznego: Podczas instalowania wirnika sprężarki wyrównaj go z dynamicznym znakiem bilansu, a jeśli to konieczne, podgrzej wirnik, aby dostosować się do średnicy wału .
3. Wymagania dotyczące rurociągów i filtrów
Filtr oleju: Konieczne jest zastąpienie go nowym i wypełnienie olejem . Maksymalny rozmiar cząstek nie powinien przekraczać 30 mikronów . Zaleca się użycie oleju CH lub powyżej oleju (takiego jak CH15W/40) .
Projektowanie rur powrotu oleju: Rura powrotna oleju powinna być prosta i bez żadnych połączeń, a wylot powinien być wyższy niż poziom cieczy miski olejowej, aby uniknąć biednego refluksu oleju .
3, środki ostrożności dotyczące uruchamiania i działania
1. Ochrona na zimno
Po rozpoczęciu, bezczynnie dla 3-5 minuty i poczekaj, aż ciśnienie oleju ustabilizuje się przy 2 kgf/cm ² przed załadowaniem, aby uniknąć zużycia łożyska z powodu braku oleju .
Po długoterminowym parkowaniu lub zmianie oleju konieczne jest ręczne obrócenie i wstępne luźność turbosprężarki .
2. Monitorowanie operacji
Ciśnienie i temperatura oleju: Podczas pracy ciśnienie oleju należy utrzymywać przy 2-4 kgf/cm ², temperatura oleju nie powinna przekraczać 120 stopni, a temperatura końcowa turbiny powinna być poniżej 700 stopni .
Nieprawidłowa inspekcja szumu: Jeśli w turbosprężarce występuje nieprawidłowy szum lub wibracje, należy go natychmiast zatrzymać w celu rozwiązywania problemów, aby zapobiec wejściu gruzu do cylindra i powodowania poważnych nieprawidłowych działań .
3. kontrola obciążenia
Unikaj silnika działającego w sposób ciągły przez ponad 30 sekund przy pełnej przepustnicy lub maksymalnej prędkości momentu obrotowego, aby zapobiec przegrzaniu i zmęczeniu komponentów .
4, Specyfikacje operacji wyłączania
1. stopniowo zmniejszaj obciążenie
Po pracy przy pełnym obciążeniu stopniowo zmniejsz prędkość i bezczynność dla 3-5 minut przed zatrzymaniem, aby zapewnić chłodzenie turbiny .
Nie od razu wyłącz silnik: Nagle wyłączenie silnika w wysokich temperaturach może spowodować, że łożyska brakuje oleju i spiepu . Zaleca się zainstalowanie opóźnionego urządzenia wyłączonego Turbo Timer .
2. Codzienna konserwacja
Czyszczenie obwodu olejowego: Regularnie czyszcz osady węgla wewnątrz rur olejowych i turbosprężarki, aby zapobiec kokowaniu oleju i blokowaniu .
Konserwacja filtra powietrza: Zablokowanie filtra powietrza może powodować nadmierne podciśnienie na końcu sprężonego powietrza, co prowadzi do wycieku oleju lub uszkodzenia wirnika . Zaleca się zastąpienie go co 8000 kilometrów .
5, powszechna zapobieganie błędom
Wyciek oleju i nieprawidłowy szum: brudny filtr powietrza lub zatkana rura olejowa powrotna są powszechnymi przyczynami, a regularna kontrola i wymiana elementu filtra jest konieczne .
Spontaniczne ryzyko spalania w wysokiej temperaturze: Unikaj rozpryskiwania oleju na obudowę turbin o wysokiej temperaturze i regularnie sprawdzaj uszczelnienie rury olejowej .
Uszkodzenie ostrza: Przed instalacją dokładnie wyczyść rurociągi wlotowe i wydechowe, aby zapobiec wchodzeniu obcych obiektów i uszkodzenia wirnika .