1. Żółta lampka ostrzegawcza
Usterka już istnieje, ale pojazd może nadal jeździć. Kierowca powinien jednak jak najszybciej zgłosić się do naprawy, aby uniknąć pogłębienia się usterki.
2. Czerwona lampka kontrolna zatrzymania
Gdy lampka pozostaje zapalona, oznacza to, że wystąpiła poważna usterka silnika. Proszę jak najszybciej zatrzymać pojazd. Gdy miga, silnik wyłączy się automatycznie po 30 sekundach.
Naciśnij „przełącznik sterowania ręcznego” wskazany przez zieloną strzałkę, aby zmusić pojazd do kontynuowania jazdy przez 30 sekund w celu zapewnienia bezpiecznego zatrzymania.
3. Oczekiwanie na kontrolkę uruchomienia
Gdy pozostaje zapalona, oznacza to, że powietrze dolotowe podgrzewa się. Po zgaśnięciu należy uruchomić silnik. Gdy miga, oznacza to, że upłynął limit czasu-uruchamiania. Silnik powinien zostać zatrzymany na 2 minuty, a następnie ponownie uruchomiony.
4. Kontrolka MIL - Kontrolka nieprawidłowego działania
Lampka MIL służy do wskazywania usterek związanych-z leczeniem. Zgodnie z krajowymi przepisami VI, po włączeniu zasilania pojazdu o godzinie T15 następuje 5-sekundowy-proces samokontroli kontrolki MIL. Podczas faktycznego procesu dopasowywania pojazdu, ponieważ czas inicjalizacji tablicy rozdzielczej jest znacznie dłuższy niż ECU, trudno jest zaobserwować 5-sekundowy proces ciągłego świecenia kontrolki MIL na rzeczywistej tablicy przyrządów pojazdu.
W normalnych okolicznościach, gdy pojazd jest włączony, ale nie uruchomiony, autotest-przyrządu zajmuje około 30 sekund. Jeżeli w silniku nie występują żadne usterki, lampka MIL będzie migać okresowo raz, a następnie zgaśnie natychmiast po uruchomieniu. Jeżeli miga dwukrotnie, oznacza to usterkę klasy C i gaśnie natychmiast po uruchomieniu. Jeśli miga trzy razy, oznacza to usterkę klasy B, a kontrolka OBD zgaśnie po 15 sekundach. Jeśli kontrolka OBD pozostaje zapalona stale, oznacza to usterkę klasy A i będzie świecić stale po uruchomieniu. W przypadku wskazania usterek klasy A, B lub C należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją serwisową w celu rozwiązania problemu.
5. Kontrolka DPF - Kontrolka filtra cząstek stałych
Lampka kontrolna DPF obejmuje kontrolkę regeneracji DPF i kontrolkę zakazu regeneracji DPF. Formy wyświetlania świateł to głównie żółte migające, stale włączone i czerwone.
1) Lampka kontrolna regeneracji DPF - żółta + migająca: Oznacza, że wymagana jest regeneracja postojowa. Pojazd należy zaparkować w bezpiecznym miejscu w celu regeneracji parkingu. Niebieska strzałka w prawym dolnym rogu rysunku 1 wskazuje przełącznik wymuszonej regeneracji podczas parkowania na miejscu-.
2) Lampka kontrolna regeneracji DPF - żółta + świeci stale: wskazuje, że pojazd regeneruje się podczas jazdy lub parkowania.
3) Kontrolka regeneracji DPF - czerwona + świeci stale: Oznacza, że wymagana jest regeneracja serwisowa. Pojazd należy oddać do serwisu w celu regeneracji serwisowej.
4) Lampka kontrolna zakazu regeneracji DPF - czerwona + świeci stale: Oznacza, że regeneracja jest zabroniona. Naciśnij wyłącznik blokady regeneracji na stacji benzynowej lub w obszarze niebezpiecznym. Gdy kontrolka zakazu regeneracji na tablicy rozdzielczej miga lub świeci się na czerwono, na tablicy rozdzielczej pojawi się odpowiednia adnotacja.
Formy świecenia i klasyfikację światła DPF przedstawiono w poniższej tabeli:
Uwaga: Podczas aktywnej wymuszonej regeneracji, gdy pojazd stoi, temperatura spalin w silniku jest wyjątkowo wysoka. Należy unikać obszarów łatwopalnych i wybuchowych oraz innych niebezpiecznych stref.
6. Lampka kontrolna wysokiej temperatury spalin
Zapalenie się tej kontrolki podczas jazdy oznacza, że filtr DPF silnika przechodzi regenerację podczas jazdy. Kierowca nie musi wykonywać żadnych innych operacji. Uwaga: jeśli przechodzisz przez obszary łatwopalne i wybuchowe, naciśnij „Wyłącznik zakazu regeneracji” wskazany czerwoną strzałką w prawym dolnym rogu rysunku 1. Po opuszczeniu niebezpiecznego obszaru naciśnij ten przełącznik ponownie, aby zresetować. 7.
7. Kontrolka DWS Kontrolka ostrzegawcza kierowcy
Gdy ta kontrolka się świeci, oznacza to, że wystąpiła usterka związana z kontrolą emisji tlenku azotu. Moment obrotowy pojazdu zostanie ograniczony, a jego prędkość ograniczona. Proszę o jak najszybszą naprawę.