Zgodnie z przypływem powszechnego przyjęcia ciężkich ciężarówek z czystą energią -, jak osiągnąć równowagę między reakcją energii, koszty zużycia paliwa i żywotność komponentów stały się kluczowym problemem dla branży. Aby rozwiązać ten problem, eksperci techniczni Cummins udzielają odpowiedzi i wyjaśnień dla wszystkich.
Q1 Czy silnik gazowy może utrzymać swoją moc na terenie wysokości -? Jak można to zrobić mocniej podczas wspinania się na strome zbocza?
Na wydajność energii silnika gazowego w obszarach wysokości - wpływa głównie spadek ciśnienia powietrza i zawartości tlenu spowodowanego wzrostem wysokości.
Powietrze o wysokich obszarach wysokości - jest cienkie, a ilość tlenu wdychana przez silnik gazowy maleje. Paliwo nie spala w pełni, co prowadzi do zmniejszenia mocy wyjściowej i możliwości, że silnik nie będzie w stanie nadążyć za wymaganiami. Ogólnie rzecz biorąc, na każde 1000 metrów wzrost wysokości, moc silnika gazowego może zmniejszyć się o około 10% - 15%.
Dlatego producenci silników zwykle dokonują optymalizacji sprzętu, takich jak instalowanie urządzeń Boost, które w pewnym stopniu mogą nadrobić brak tlenu. Ponadto, optymalizując kalibrację, paliwo można dokładniej spalić, co powoduje bardziej stabilną moc.
Kiedy silnik gazowy wspina się na strome nachylenie i chce mieć więcej mocy, do optymalizacji można skierować następujące kluczowe aspekty:
Dostosowanie stosunku gazu do powietrza, precyzja Cummins High - i wysoce niezawodny system wtrysku gazu w połączeniu z układem turbodoładowania wyposażonym w zawór sterujący obwodnicy spalin może skutecznie zwiększyć wydajność spalania paliwa.
Możesz przełączyć się na dolny bieg (na przykład gdy pojazd jest na niskim poziomie), zmniejszając prędkość w celu zwiększenia momentu obrotowego, a tym samym osiągając większą moc wspinaczkową.
Sprawdź stan silnika. Upewnij się, że sprzęt jest regularnie utrzymywany zgodnie z instrukcją obsługi i konserwacji Cummins oraz upewnij się, że wszystkie systemy silnika działają prawidłowo. W porównaniu z silnikami Diesla system gazowy i układ zapłonowy wymagają szczególnej uwagi.
Q2 Czy można jeździć samochodem napędzanym gazem -, tak jak z pojazdem napędzanym olejem -? Jak dokładnie można je prowadzić w sposób, który oszczędza więcej gazu?
Logika jazdy gazu - pojazdów napędzanych i benzyny - ma pewne podobieństwa, ale ze względu na różnice w systemach zasilania należy zróżnicować określone operacje.
Charakterystyka odpowiedzi władzy są różne. Prędkość spalania gazu jest nieco wolniejsza niż prędkość oleju napędowego. Podczas wspinania się po stromych zboczach lub wyprzedzaniu możesz lekko wcisnąć pedał akceleratora lub zmienić biegi wcześniej, aby zarezerwować więcej mocy.
Specjalizacja systemu zasilania paliwa wymaga, aby wyciek rurociągu gazowego i ciśnienie zbiornika magazynowania gazu były regularnie sprawdzane.
Rdzeń oszczędności paliwa jest zmniejszenie utraty energii i poprawa wydajności spalania:
70% wpływowych czynników jest związanych z nawykami jazdy:
Płynna operacja, prędkość ekonomiczna;
Zmniejszyć obciążenie;
Konserwacja pojazdu stanowi 30% wpływowych czynników:
Kalibracja systemu, konserwacja komponentów;
Płynny początek i przyspieszenie, unikaj przyspieszenia, skróć czas na biegu jałowym;
Zmniejsz niepotrzebne obciążenia, planuj trasy rozsądnie;
Regularnie postępuj zgodnie z procedurami konserwacji, aby zapewnić normalny stan wszystkich komponentów systemu;
Rozsądnie używać klimatyzacji;
Zwróć uwagę na sprawdzanie ciśnienia w oponach.