Części do maszyn ciężarowych KTA19 Silnik 24V 100A 3400698 Alternator

Opis

Alternator

Numer części

3400698

Nazwa marki

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp.

Inne części

Proszę o kontakt, jeśli potrzebujesz innych P/N

Typ silnika

Silnik Diesla, silnik gazowy, generator Diesla, silnik morski, silnik budowlany, silnik pompy itp.

Typ zapasowy

Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej części silnika.

Stan : schorzenie:

Oryginalny i nowy

Zastosowany przemysł

Handel detaliczny, silniki okrętowe, prace budowlane, energetyka i górnictwo itp.

Słowo kluczowe:

Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika

Warunki handlowe

FOB EXW CIF DDU DDP. W niektórych krajach dostępna jest usługa door to door.

Czas dostawy:

Większość części jest dostępna w magazynie, zamówienia hurtowe realizowane są na podstawie ilości

Zapłata

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp.

Miejsce pochodzenia

Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk

Pakiet

Opakowanie neutralne lub oryginalne

O produkcie

Specyfikacja użytkowania

(1) Polaryzacja akumulatora musi być zgodna z polaryzacją alternatora. Skutkiem niestosowania się do specyfikacji jest uszkodzenie diody z powodu dużego prądu rozładowania.

(2) Gdy sześć diod lampy prostowniczej jest połączonych z uzwojeniem stojana, absolutnie zabrania się sprawdzania izolacji alternatora za pomocą megaomomierza lub zasilacza 220 V AC. W przeciwnym razie łatwo jest spowodować przebicie i uszkodzenie diody.

(3) Po wyłączeniu silnika należy odłączyć wyłącznik zapłonu. Jeśli ogień nie zostanie wyłączony na czas, akumulator będzie się nadal rozładowywał, co wpłynie na pole magnetyczne i skróci czas eksploatacji akumulatora.

(4) Gdy alternator pracuje, metoda testu ogniowego nie może być stosowana do sprawdzenia, czy prąd jest generowany. W przeciwnym razie łatwo uszkodzić diodę i elementy elektroniczne.

(5) Forma regulatora i alternatora musi być taka sama, w przeciwnym razie alternator nie będzie mógł wytworzyć napięcia wyjściowego z powodu braku prądu pola magnetycznego. A poziom napięcia obu powinien być spójny, w przeciwnym razie układ ładowania nie będzie mógł działać normalnie.

(6) Gdy okaże się, że alternator nie generuje prądu lub prądu ładowania, usterkę należy naprawić na czas, a połączenie przewodowe między alternatorem a akumulatorem powinno być solidne. W przeciwnym razie łatwo uszkodzić diody i elementy elektroniczne.

(7) Po zamontowaniu alternatora na silniku środek rowka koła pasowego alternatora i środek rowka koła pasowego silnika powinny być wyrównane, a także należy ustawić odpowiedni stopień naciągu paska trójkątnego.

(8) Podczas wcześniejszego montażu paska klinowego konieczne jest podważenie przedniej pokrywy alternatora. W przeciwnym razie element zostanie uszkodzony