Technologia turbodoładowania Cummins ma ponad 70-letnią historię projektowania, produkcji, rozwoju i sprzedaży. Jako produkt turbosprężarki marki „Lung Holset” do silników, jest szeroko stosowana w wielu znanych silnikach pojazdów użytkowych w kraju i za granicą, a także w maszynach do wytwarzania energii elektrycznej poza drogami, silnikach okrętowych i innych silnikach
W obliczu przyszłości z zerową emisją dwutlenku węgla, jakie wybuchowe produkty wprowadziła technologia turbodoładowania Cummins, aby przewodzić trendom w branży w dziedzinie nowej energii? Obserwuj Kangge, aby przekonać się samemu.
Turbosprężarka silnika na gaz ziemny
Zastosowanie technologii cyrkulacji spalin pod wysokim ciśnieniem - pełniejsze spalanie
W przeciwieństwie do silników Diesla, silniki gazowe wymagają precyzyjnej kontroli przepływu powietrza, aby paliwo i powietrze mogły spalać się w stałym proporcjonalnym równoważniku w cylindrze. Ponadto, zastosowanie technologii cyrkulacji spalin pod wysokim ciśnieniem zapewnia stabilne spalanie i niższe emisje azotu i tlenu w silniku gazowym
Aby uzyskać precyzyjną kontrolę przepływu powietrza dolotowego i wydechowego silnika, firma Cummins opracowała dwukanałową turbosprężarkę z podwójnym obejściem i wieloma opatentowanymi funkcjami, która spełnia wymagania silników zasilanych gazem ziemnym pod względem wydajności i równomierności spalania
Ciągła optymalizacja i poprawa wydajności i osiągów turbosprężarki w celu obniżenia kosztów eksploatacji
Jako główny element układu dolotowego, wydajność i efektywność turbosprężarki mają istotny wpływ na kluczowe parametry pracy silnika gazowego, takie jak sprawność cieplna (zużycie gazu), moc i moment obrotowy, reakcję przejściową itp., co przekłada się na redukcję emisji dwutlenku węgla, obniżenie kosztów eksploatacji dla użytkownika końcowego, zwiększenie ładowności i komfortu jazdy.
Turbosprężarki Cummins cieszą się szerokim uznaniem na rynku silników gazowych ze względu na wiodącą na świecie konstrukcję aerodynamiczną, ciągłą optymalizację oraz poprawę wydajności i osiągów turbosprężarki.
Zwalczaj obciążenia termiczne mechaniczne – zapewnij sobie większą niezawodność
Średnia temperatura spalin silników gazowych jest o około 300 stopni Celsjusza wyższa niż w przypadku silników wysokoprężnych, a niezawodność turbosprężarek, zwłaszcza po stronie turbiny, jest poważnie zagrożona w warunkach obciążenia cieplnego o wysokiej temperaturze.
Opracowanie i zastosowanie specjalnych materiałów odpornych na wysokie temperatury w podzespołach silników Cummins, a także znaczące zwiększenie zdolności turbosprężarki do wytrzymywania mechanicznych obciążeń termicznych dzięki optymalizacji konstrukcji, spełniają surowe wymagania dotyczące niezawodności silników gazowych.
Turbosprężarka silnika metanolowego
Aby sprostać zapotrzebowaniu na przyszłe silniki wielopaliwowe, silniki metanolowe nadają się do niektórych regionów i warunków zastosowania. Ich zasada działania jest podobna do zasady działania silników na gaz ziemny, ale paliwo metanolowe ma pewien stopień korozji, co wpłynie na niezawodność podzespołów turbosprężarki.
Produkt turbosprężarki opracowany przez firmę Cummins Engine Components do silników zasilanych paliwem metanolowym może sprostać wyższym wymaganiom w zakresie wydajności i niezawodności
Turbosprężarka silnika hybrydowego
Komponenty silników Cummins opracowane do zastosowań hybrydowych spełniają wyjątkowe warunki pracy związane z częstym przełączaniem między silnikami elektrycznymi, silnikami spalinowymi i napędem hybrydowym w odpowiedzi na zapotrzebowanie na napęd hybrydowy w dziedzinie pojazdów użytkowych
Częste wyłączenia narzucają rygorystyczne wymagania dotyczące odprowadzania ciepła i odporności turbosprężarki na ciepło
Wprowadzono ulepszenia i optymalizacje w materiałach łożysk chłodzących i uszczelniających układu wirnika, aby zapewnić niezawodność turbosprężarki