2 grudnia 2025 r., pierwszego dnia Międzynarodowej Wystawy Morskiej w Chinach, firmy Cummins i Shanghai Ouxunuo Shipbuilding Co., LTD. oficjalnie podpisano kontrakt: Ouxunuo planuje zbudować łodzie robocze „2+2+2” o mocy 7200 kW-trzech-trzech celach. Statki te zostaną wyposażone we wszystkie-elektryczne układy napędowe i silniki Cummins QSK60, które zapewnią podstawową moc całego statku.
Sprzęt do inżynierii morskiej QSK60
Silnik okrętowy QSK60, opracowany specjalnie do-obciążeń i długotrwałych-operacji na morzu, od samego początku projektowania stawiał na niezawodność. Oferuje moc od 2200 do 2950 koni mechanicznych i ma zdolność do stabilnej pracy przez dziesiątki tysięcy godzin. Jest zgodny z przepisami dotyczącymi emisji IMO Tier II i łączy w sobie wyjątkową oszczędność paliwa, niską emisję i korzyści kosztowe w całym cyklu życia.
Zakontraktowana jednostka tym razem przyjmuje konfigurację „4×QSK60”, która zapewnia moc rdzenia dla łodzi roboczej o mocy 7200 kW-trzech{4}}zastosowaniach, zaproponowanej przez Shanghai Ouxunuo. Firma Shanghai Ouxunuo stara się zapewniać armatorom statków zajmujących się inżynierią morską-oszczędne i niezawodne statki o podwójnym-podstawie referencyjnej i stanowi nową siłę w chińskim sprzęcie do inżynierii morskiej. Wyjątkowa stabilność jednostek Cummins QSK60 stworzyła dla statków solidne podstawy umożliwiające osiągnięcie-wysokiego poziomu możliwości dynamicznego pozycjonowania.
Współpraca ta oznacza nie tylko uznanie dla siły produktu Cummins, ale także kompleksowe potwierdzenie jego siły technicznej i systemu usług. Patrząc w przyszłość, Cummins będzie w dalszym ciągu napędzać innowacje, pogłębiać lokalne zaangażowanie i nawiązywać globalną współpracę, aby pomóc chińskiemu przemysłowi stoczniowemu w przejściu w bardziej ekologiczną, inteligentniejszą i bardziej międzynarodową erę głębokiego błękitu.
QSZ13, QSK50 Zwyciężają fani siłą
Jako światowy lider w dziedzinie morskich systemów zasilania, Cummins włącza innowacje do rozwoju i zastosowań produktów. Dzięki pełnej gamie linii produktowych silników i zespołów okrętowych, nasze globalne bazy produkcyjne mogą zapewnić klientom okrętowe silniki główne i silniki pomocnicze w zakresach mocy od 47 kW do 3150 kW, spełniając stale aktualizowane wymagania rynku morskiego. Stale wprowadzając na rynek nowe produkty, takie jak silniki wysokoprężne o większej mocy i niższym zużyciu paliwa, silniki platformowe-z wieloma paliwami, silniki na metanol i silniki hybrydowe, stworzyliśmy pełniejszą krajową i międzynarodową sieć serwisową, aby w pełni wspierać chińskich klientów w rozszerzaniu ich rynków globalnych.
Chai Ruimin, dyrektor generalny ds. rynku przemysłowego oddziału systemów zasilania firmy Cummins w Chinach, powiedział:
W 2025 r. przypada 50. rocznica obecności firmy Cummins w Chinach, a nasza strategia zawsze była ściśle powiązana z Chinami. Dziedzicząc wiodącą na świecie technologię zasilania i możliwości produktów, przyspieszamy także poprawę lokalnych możliwości badawczo-rozwojowych i produkcyjnych, aby lepiej obsługiwać rynek chiński i zapewniać klientom niezawodne, wydajne i ekologiczne rozwiązania dostosowane do potrzeb.
Lokalnie produkowany silnik morski QSK50 ma zakres mocy od 1700 do 2400 koni mechanicznych. Model ten jest wyposażony w wydajny, nisko-{6}}temperaturowy układ dolotowy z turbodoładowaniem i chłodnicą międzystopniową oraz wykorzystuje modułową, wysokociśnieniową-technologię Common Rail, w pełni sterowaną elektronicznie. Charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa i większą zdolnością adaptacji do warunków-przy niskim obciążeniu, spełniając różne wymagania aplikacji, w tym wytwarzanie energii, napęd główny i napęd-elektryczny z silnikiem wysokoprężnym. Od chwili wprowadzenia na rynek dwa lata temu zbiera dobre opinie.
Przedstawiciel armatora odpowiedzialny za nadzór w stoczni Hangtong powiedział: „Ogólne osiągi QSK50 przekroczyły oczekiwania. Charakteryzuje się dobrym zużyciem paliwa. W obliczu wahań obciążenia silnik reaguje szybko, pracuje stabilnie i niezawodnie. Jego niski poziom hałasu i wibracji znacznie poprawiły środowisko pracy i jest to godny zaufania wybór mocy”.
Prezentowany tym razem 6-cylindrowy rzędowy silnik rzędowy QSZ13 o dużej mocy--do łodzi komercyjnych ma pojemność skokową 13 litrów i maksymalną moc wyjściową 800 koni mechanicznych. Nadaje się do zastosowań w łodziach szybkich, takich jak jachty, rekreacyjne łodzie rybackie i statki oficjalne. Spełnia chińskie normy emisji Stage II i IMO Tier II, a jednocześnie jest w stanie spełnić rygorystyczne normy emisji, takie jak amerykańska EPA Tier III, UE EU3A i RCD2.
Li Qiuling, założyciel Youde Yacht Co., LTD., powiedział: „Silnik QSZ13 charakteryzuje się wysokimi osiągami, niższym zużyciem paliwa i dobrym-systemem obsługi posprzedażnej. Cieszy się doskonałą reputacją zarówno w kraju, jak i za granicą”.
