Na początku marca 2026 r. firma Cummins China zaprezentowała swój układ biznesowy w sektorze części podczas trzech kolejnych wydarzeń stanowiących przełomowe wydarzenie. 3 marca odnowiła umowę joint venture z XCMG, przedłużając współpracę Xuzhou Meritor do 2036 roku. 4 marca Cummins Turbo Technologies Wuxi obchodziła 30-lecie swojego istnienia i tego samego dnia Wuxi Visteon obchodziło także 20-lecie.
Te trzy wydarzenia były ze sobą ściśle powiązane, co jasno nakreślało strategiczną ścieżkę działu części Cummins China: opierając się na tradycyjnej mocy o dużej-konnej mocy, nowej energii jako silniku wzrostu, opierając się na przełomach technologicznych i elastycznych łańcuchach dostaw, dział części Cummins China przyspiesza wzmacnianie globalnej technologii, jednocześnie wzmacniając rozwój lokalnego biznesu.
Głęboka analiza i skrupulatne planowanie oraz pełny-układ scenariuszy tworzą mapę biznesową
Od 1996 roku firma Cummins osiągnęła głęboką integrację z chińskim przemysłem produkcyjnym poprzez główne podmioty, takie jak Cummins Turbo Technologies Wuxi i Meritor Xuzhou, tworząc układ części biznesowych.
Jako główny podmiot zajmujący się częściami na wczesnym etapie działalności Cummins w Chinach, Cummins Turbo Technologies Wuxi od 30 lat jest głęboko zaangażowana w dziedzinę turbodoładowania. Do końca 2025 roku skumulowana sprzedaż turbosprężarek do silników Diesla sięgnęła 22,9 mln sztuk. Ponad 50% lokalnego zespołu inżynierów wspiera klientów na całym świecie i kieruje rozwojem platform produktów, stając się dostawcą rozwiązań w zakresie turbodoładowania dla wielu scenariuszy zastosowań.
W międzyczasie, jako główny przewoźnik spółki joint venture z XCMG zajmującej się produkcją osi, firma Xuzhou Meritor stworzyła system produktów obejmujący wszystkie scenariusze-drogowe i terenowe-, zapewniając zróżnicowane i systematyczne rozwiązania dla chińskiego rynku osi, i stała się kluczową siłą w unowocześnianiu branży pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych.
Dział części Cummins w Chinach przyspiesza swój globalny wpływ, a proces ten znajduje najbardziej bezpośrednie odzwierciedlenie w logice rozwoju produktów.
Chai Yongquan, wiceprezes Cummins i dyrektor generalny Cummins China Parts Division, powiedział: „W Chinach firma Cummins przestrzega koncepcji rozwoju produktów „Fit for Market (FFM)” i „Fit for Application (FFA)” oraz angażuje się w potrzeby klientów na wczesnym etapie rozwoju produktu, wspólnie opracowując go z producentami oryginalnego sprzętu, aby zapewnić użytkownikom produkty charakteryzujące się wszechstronną konkurencyjnością pod względem wydajności, jakości, kosztów, dostaw i usług. Konkurencyjność na rynku chińskim nie tylko pomaga chińskim klientom odnieść sukces, ale także przynosi korzyści globalnemu biznesowi. Mamy coraz większą liczbę innowacyjnych produktów, które pochodzą z Chin i mają zasięg globalny”.
Globalna premiera: technologia-wysokiej mocy zapewnia „przywództwo pokoleniowe”
4 marca, podczas obchodów 30. rocznicy powstania firmy Cummins Turbo Technologies w Wuxi, na całym świecie zaprezentowano turbosprężarki nowej-generacji-P7 i Q7 o dużej mocy. Ten produkt, kierowany przez chiński zespół i opracowany we współpracy na całym świecie, osiągnął kluczowe przełomy w postaci wzrostu wydajności o 8% i zmniejszenia bezwładności wirnika o 50%.
Liu Dongliang, dyrektor generalny działu komponentów i oprogramowania silników Cummins China, tak opisał najważniejsze informacje techniczne: „Wykorzystaliśmy technologie uczenia maszynowego i automatycznej optymalizacji w połączeniu z globalnym centrum mocy obliczeniowej Cummins, aby automatycznie zoptymalizować ponad sto kluczowych parametrów łopatek turbiny turbosprężarki, znacznie zwiększając wydajność i zapewniając naszym klientom mniejsze zużycie paliwa i wyższe zyski”.
W odpowiedzi na trudne warunki pracy maszyn budowlanych zespół badawczo-rozwojowy przeprowadził specjalistyczne optymalizacje. „Scenariusze wydobycia na dużą-skalę i na dużych wysokościach- wymagają niezwykle wysokich wymagań w zakresie niezawodności, co stanowi sedno naszego projektu” – powiedział Liu Dongliang. Zespół stale dokonywał kolejnych iteracji w oparciu o informacje zwrotne dotyczące danych aplikacji i przeprowadził ukierunkowane projekty układu łożysk, układu obejściowego i doboru materiałów, aby zapewnić, że produkt będzie w stanie sprostać wyzwaniom, takim jak duże wysokości i ciągła praca.
Ta-turbosprężarka o dużej mocy, obejmująca zakres pojemności skokowej od 15 do 60 litrów, jest przeznaczona głównie dla sektora sprzętu-drogowego-najwyższej klasy, takiego jak maszyny górnicze, duże koparki i ciężkie buldożery. Liu Dongliang podsumował podstawową wartość nowego produktu w jednym zdaniu: „Dzięki niemu maszyny budowlane są mocniejsze,-oszczędniejsze, trwalsze i charakteryzują się większą dyspozycyjnością”.
Jeszcze bardziej godne uwagi jest to, że ta-turbosprężarka o dużej mocy jest nie tylko „pierwszym rozwiązaniem w Chinach”, ale także „pierwszym rozwiązaniem na skalę światową”, co oznacza jakościową zmianę w możliwościach badawczo-rozwojowych Cummins China. Liu Dongliang stwierdził, że zatrudniające 200-osoby Centrum badawczo-rozwojowe Wuxi Cummins Turbo Technologies jest jednym z czterech globalnych centrów badawczo-rozwojowych w zakresie technologii turbosprężarek firmy Cummins. Od „wprowadzania technologii” po „rozwój dla świata w Chinach” — głębokie doświadczenie Chin w scenariuszach zastosowań specjalnych, takich jak górnictwo i obszary położone na dużych wysokościach, jest obecnie przekazywane za pośrednictwem tej platformy do globalnego systemu badawczo-rozwojowego.
Dostawa w ciągu 8 dni i elastyczny łańcuch dostaw zbudowały fosę konkurencyjną.
Za sprawnym wprowadzeniem nowego produktu na rynek stoi „złota para” - Wuxi Vanivwell Engineering Co., Ltd., która znajduje się po drugiej stronie ulicy od Wuxi Cummins Turbo Technologies. Obie firmy mają siedziby w-strefie zaawansowanych technologii Wuxi, przy czym jedna specjalizuje się w zespołach turbosprężarek, a druga w odlewach precyzyjnych, tworząc łańcuch przemysłowy wyższego i niższego szczebla.
Vanivwell jest pierwszą globalną spółką joint venture Cummins zajmującą się castingiem. W ciągu ostatnich 20 lat dostarczyła ponad 30 milionów odlewów turbosprężarek, - „serc” turbosprężarek. Gu Xin, dyrektor generalny, przedstawił, że w ciągu 20 lat integracji technologicznej i inteligentnych ulepszeń produkcji obu stronom udało się osiągnąć bardzo efektywną współpracę.
W odpowiedzi na wymagania łańcucha dostaw dotyczące małych partii, wielu odmian i szybkiej reakcji w branży maszyn budowlanych, Cummins przyjęła narzędzia cyfrowe, aby osiągnąć elastyczną produkcję. Gu Xin podał przykład: „Od modeli 3D po dostawę komponentów, bez istniejących form, dzięki zastosowaniu technologii szybkiego prototypowania można osiągnąć najszybszą dostawę w ciągu zaledwie 8 dni. Niezależnie od tego, czy chodzi o awaryjne naprawy maszyn górniczych, czy opracowywanie prototypowych maszyn przez producentów OEM, można szybko zareagować”. Model „samokontroli-podstawowych komponentów plus elastyczna produkcja” ugruntował wyjątkową konkurencyjność firmy Cummins w obszarze łańcucha dostaw maszyn budowlanych.
Stojąc w nowym punkcie wyjścia 30. rocznicy założenia Cummins Turbo Technologies w Wuxi i 20. rocznicy założenia firmy Visteon, dział części Cummins China napędzany jest obecnie zarówno „tradycyjną, jak i nową energią”, aby uczynić Chiny głównym źródłem globalnej technologii energetycznej. W międzyczasie firmy Cummins i XCMG rozszerzyły współpracę w zakresie osi Xuzhou Meritor Axles do 2036 - oznacza to, że branże takie jak osie napędowe, turbodoładowanie, systemy paliwowe i-obróbka spalin utworzą kompletny krajobraz technologiczny, precyzyjnie odpowiadający na globalne wymagania klientów za pomocą różnorodnych rozwiązań technicznych.