Wolumen sprzedaży rosyjskich specjalistycznych maszyn i pojazdów ciężarowych na platformach cyfrowych stale rośnie. Trend cyfrowy napędzają nowe usługi, takie jak funkcja leasingowa dla bezpiecznych transakcji online. Tymczasem chińscy dostawcy w dalszym ciągu zwiększają swój udział w rynku, co kieruje rynek w stronę przejrzystości. Fragment raportu rosyjskiej gazety Businessman.
Według statystyk Rosyjskiego Stowarzyszenia Producentów Maszyn w pierwszych 8 miesiącach 2024 roku wolumen przesyłek krajowych rosyjskich przedsiębiorstw produkujących maszyny budowlane i drogowe spadł o 2% rok do roku do 49,5 miliarda rubli. Rosyjskie Stowarzyszenie Producentów Maszyn wskazało że istnieje również podobna tendencja spadkowa w wielkości przywozu. Stowarzyszenie uważa, że do głównych wyzwań w branży należą stopy procentowe banku centralnego, rosnące koszty produkcji oraz wpływ zasad płatności za projekty rządowe, które mogą skutkować tym, że deweloperzy nie otrzymają płatności za projekty zakończone w tym roku aż do przyszłego roku.
Kolejnym trendem jest ciągły wzrost udziału chińskich marek na rynku rosyjskim. Według danych Avito przedstawionych na konferencji „Specialized Machinery Business”, głównymi markami, na które jest obecnie popyt, są chińskie Lonking, SANY, XCMG, Shacman, Howo, Sitrak i Shanmon. Znawcy branży wskazują, że większość chińskich firm przyjmuje model biznesowy „nieusługowy”, koncentrując się bardziej na sprzedaży sprzętu, a dostawy części posprzedażnych są kwestią drugorzędną. Ponadto uwagę rynku przykuły także marki Türkiye, takie jak Hidromek i Cukurova. Spośród rosyjskich marek na liście znalazł się jedynie KamAZ.
Anna Krawczenko, Account Manager w Avito Specialized Machinery dodała, że w porównaniu do września ubiegłego roku średnia cena maszyn specjalistycznych spadła o 4%.
Trendy cyfrowe napędzają rozwój rynku
Zapotrzebowanie na cyfryzację stało się znaczącym trendem na rynku. Andrei Kovalev, dyrektor Avito Specialized Machinery, stwierdził, że od września 2024 roku wolumen sprzedaży sprzętu platformowego wzrósł o 30% rok do roku, a miesięczna liczba użytkowników odwiedzających osiągnęła 1,2 miliona. Podkreślił, że głównym celem platformy jest dostarczanie dokładnych informacji o cenach, stanach magazynowych i lokalizacji urządzeń, przy jednoczesnej optymalizacji funkcji wyszukiwania produktów i sprzedawców w celu poprawy komfortu użytkowania.
Kovalev zwrócił uwagę, że dla firm kluczowa jest przejrzystość rynku. Integrując i weryfikując dane, platforma nie tylko zwiększa przejrzystość rynku, ale także pomaga zwalczać zachowania niezgodne z przepisami.
Polityki i działania na rzecz przejrzystości rynku
Rosyjski rząd promuje także przejrzystość rynku. Stanislav Chertorizhsky, urzędnik Ministerstwa Przemysłu i Handlu, stwierdził, że nieprzestrzeganie przepisów stało się poważnym problemem w miarę wchodzenia na rynek nowych dostawców. W tym celu rząd nawiązał współpracę z systemem „elektronicznego paszportu”, aby jeszcze bardziej wzmocnić nadzór nad rynkiem i promować przejrzysty rozwój.
Jednocześnie Avito Special Machinery podjęło wiele działań w celu poprawy bezpieczeństwa transakcji, takich jak weryfikacja sprzętu na miejscu, dokładne informacje reklamowe i systemy reputacji sprzedawcy. Wysiłki te mają na celu zapewnienie autentyczności urządzeń i zwalczanie fałszywych informacji.
Dynamika rynku samochodów ciężarowych
Kamaz pozostaje liderem na rosyjskim rynku samochodów ciężarowych, a pozostałe pięć największych marek to producenci chińscy, w tym Sitrak, Shacman, FAW i Dong Feng. Wśród nich najlepiej sprzedającym się modelem w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku stał się Sitrak C7H. Choć ogólna sprzedaż spadła, eksperci uważają, że wynika to głównie z wpływu ubiegłorocznego efektu wysokiej bazy.
Ponadto udział w rynku chińskich ciężarówek gwałtownie wzrósł z 10% w 2021 r. do ponad 60% obecnie. Jeśli chodzi o cenę, ceny ciągników spadły tej jesieni o 11% rok do roku.
Rozwój usług leasingowych
Timur Osipov, szef działu usług leasingowych Avito, zwrócił uwagę, że popyt na cyfrowe usługi leasingowe stale rośnie. Platformę codziennie odwiedza ponad 200 000 użytkowników, a liczba dostawców osiągnęła 80 000. Platforma uruchomiła także funkcję bezpiecznych transakcji online, gdzie użytkownicy wpłacają swoje środki, a platforma się nimi zajmuje. Następnie środki przekazywane są dostawcy dopiero po skompletowaniu zamówienia. Ponadto w przypadku sporów platforma wszczyna postępowanie arbitrażowe, aby pomóc w rozwiązaniu problemu.
Platforma planuje poszerzyć rodzaj dzierżawionego sprzętu, który obecnie obejmuje platformy pracy na dużych wysokościach, suwnice bramowe i żurawie samochodowe. W przyszłości dodane zostaną ładowarki do koparek i inne maszyny do robót ziemnych.
Co będzie dalej
Alexander Tsypin, założyciel firmy konsultingowej zajmującej się strategią biznesową, uważa, że rynek nowych samochodów ciężarowych osiągnie w tym roku 120 000 sztuk. Powodem zapotrzebowania na chłodzenie jest tymczasowe dostosowanie rynku do nowych marek. Uważa, że sprzedaż w Rosji może z łatwością osiągnąć 140 000 sztuk lub więcej. Siergiej Blinow spodziewa się, że sprzedaż ciężkich samochodów ciężarowych osiągnie w tym roku 115 000 sztuk. Eksperci przypomnieli, że pomimo tendencji spadkowej na rynku, wyniki w 2024 roku nadal będą plasować się w pierwszej trójce w historii. Przewiduje, że do 2025 r. rynek samochodów ciężarowych osiągnie 94 000 sztuk. Avito Spetstehnika uważa, że dzięki optymistycznemu rozwojowi rynków sprzętu specjalnego i samochodów ciężarowych sprzedaż utrzyma się na poziomie ubiegłorocznym. Jednocześnie oczekuje się, że popyt na platformy usługowe będzie w dalszym ciągu wysoki. Andrey Kovalev zaznaczył, że plan zakłada rozszerzenie funkcjonalności do 2025 roku, aby sprostać rosnącemu zainteresowaniu: umożliwia nie tylko przeglądanie katalogów z informacjami o produktach i dostawcach, ale także porównywanie ofert.