W czerwcu faktyczna sprzedaż krajowych ciężarówek z gazu ziemnego osiągnęła 13 500 sztuk, co stanowi spadek o 17%rok do roku, doświadczając czwartego z rzędu spadku. W pierwszej połowie 2025 r. Skumulowana sprzedaż ciężkich ciężarówek z gazu ziemnego osiągnęła 91 500 sztuk, co stanowi spadek o 16%rok do roku i zmniejszenie netto o 17 300 sztuk w porównaniu z pierwszą połową ubiegłego roku.
Z perspektywy silników, jakie są cechy i zmiany rynku ciężkich ciężarówek z gazu ziemnego w pierwszej połowie 2025 r.? Jaki jest obecny krajobraz branżowy w dziedzinie ciężkich ciężarówek gazowych?
Modele 12-13L stanowią największy odsetek, podczas gdy odsetek modeli o ponad 600 koni mechanicznych rośnie z miesiąca po miesiącu.
Zgodnie z terminalnymi danymi sprzedaży (na podstawie obowiązkowego ubezpieczenia ruchu, z wyłączeniem eksportu i produktów wojskowych) uzyskanych przez pierwszą sieć pojazdów użytkowych, w czerwcu 2025 r. Sprzeciwiono 13 500 sztuk ciężarowych ciężarówek z gazem ziemnym, co stanowi spadek roku rocznie o 17%. Od stycznia do czerwca tego roku skumulowana sprzedaż silników ciężarowych ciężarówek z gazem ziemnym wynosiła 91 500 sztuk, co roku, co roku w roku o 16%.
Pod względem przemieszczenia, od stycznia do czerwca 2025 r., Główne zakresy przemieszczenia ciężkich ciężarówek gazowych wynoszą 12-13L i 14-15L, co stanowi odpowiednio 42,18% i 40,30%. Silniki gazowe o dużej polegającej na przemieszczeniu ponad 15 l stanowią 3,64%. W porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku odsetek modeli dużych przemieszczania powyżej 15L na rynku silników ciężarówek ciężarowych z gazem wzrósł, a proporcje silników 12-13L i 14-15L spadł (jak pokazano na poniższej tabeli).
W zakresie koni mechanicznych, od stycznia do czerwca 2025 r., Główne zakresy mocy silników ciężarowych ciężarówek gazowych będą wynosić 400-500 koni mechanicznych i 500-600 koni mechanicznych, co stanowi odpowiednio 37,12% i 45,67%. Odsetek modeli ultra-wysokiej mocy (większy lub równy 600 koni mechanicznych) również osiągnął 14,67% (odsetek w ostatnich miesiącach od kwietnia do czerwca wyniósł odpowiednio 15,67%, 17,34% i 17,59%). W porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku odsetek modeli ultra-wysokich koni na konfigurację wzrósł o ponad 12 punktów procentowych, podczas gdy proporcje modeli w segmentach o mocy 400-500 koni i 500-600 koni mechanicznych zmniejszyły się (jak pokazano na poniższej tabeli).
Weichai osiągnął sześcioletnie kolejne mistrzostwa z udziałem w rynku przekraczającym 50%, podczas gdy skumulowana sprzedaż Dongfeng Longqing wzrosła o 207%.
W czerwcu 2025 r. Sprzedano 13 500 sztuk ciężarowych ciężarówek z gazem ziemnym, co stanowi spadek o 17%rok do roku, który był o ponad 2700 sztuk mniej niż ten w czerwcu 2024 r.
W czerwcu 2025 r. Pięć przedsiębiorstw na rynku silników ciężarówek gazowych sprzedało się ponad 1000 sztuk. Weichai sprzedał 6611 sztuk i nadal zajmował najwyższe miejsce na miesięcznej tabeli sprzedaży ciężkich ciężarówek gazowych ze znaczącą przewagą, utrzymując miesięczny udział 49,13%. To szósty z rzędu miesiąc, w którym Weichai znalazł się na szczycie miesięcznej tabeli sprzedaży ciężkich ciężarówek gazowych w 2025 r. Jiefang sprzedał 1601 jednostek, zajmując trzecie miejsce, z miesięcznym udziałem 11,90%. Yuchai i Dongfeng Longqing zajęli 4 i 5. miejsce na liście miesięcznej, sprzedając odpowiednio 1315 i 1153 jednostek. Ich miesięczne udziały rynkowe wyniosły odpowiednio 9,77% i 8,57%, podczas gdy udziały w rynku innych przedsiębiorstw były mniejsze niż 1%.
Od stycznia do czerwca 2025 r. Skumulowana sprzedaż ciężkich ciężarówek gazowych osiągnęła 91 500 sztuk, co stanowi spadek o 16%rok do roku. Spadek skumulowanej sprzedaży był na równi po maju i był o około 17 300 sztuk mniej niż w tym samym okresie skumulowanej sprzedaży.
Ranking sprzedaży ciężkich ciężarówek gazu ziemnego od stycznia do czerwca 2025 r. (Jednostka: jednostki)
Od czerwca tylko 8 przedsiębiorstw osiągnęło sprzedaż na rynku silników ciężarówek gazowych w 2025 r. (Rzeczywista liczba to 9, a sprzedaż Cummins w ciągu pierwszych sześciu miesięcy pochodzi od Foton Cummins i Dongfeng Cummins). Skumulowana sprzedaż tych 8 przedsiębiorstw od stycznia do czerwca tego roku wzrosła, jak i zmniejszyła się (4 wzrosły i 4 spadły). Yuchai, Dongfeng Longqing, Sinotruk i Valin odnotowały wzrost o 52%, 207%, 107% i 400%. Wśród malejących przedsiębiorstw dwóch doświadczyło skumulowanego spadku podwójnych cyfr. Przedsiębiorstwo z najsilniejszym spadkiem spowodowało, że jego skumulowana sprzedaż od stycznia do czerwca tego roku spadła o 44% rok do roku.
Pod względem skumulowanego udziału w rynku, od stycznia do czerwca tego roku, trzy przedsiębiorstwa miały udział w rynku przekraczający 10% na rynku silników ciężarówek ciężarowych. Weichai, ranking pierwszy, miał udział w rynku ponad 50%, osiągając 51,85%. Cummins (Foton Cummins + Dongfeng Cummins) sprzedał łącznie 18 100 sztuk, z udziałem w rynku 19,83%, co stanowi wzrost o 1,49 punktów procentowych w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Od stycznia do czerwca skumulowana sprzedaż Jiefanga również przekroczyła 10 000 sztuk, osiągając 12 100 sztuk, z udziałem w rynku 13,21%, co stanowi wzrost o 1,68 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Yuchai i Dongfeng Longqing zajęli odpowiednio 4 i 5. miejsce, a udziały w rynku 7,23% i 6,79%. Udział w rynku dwóch przedsiębiorstw wzrósł odpowiednio o 3,22 punktu procentowego i 4,93 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Skumulowana sprzedaż innych przedsiębiorstw była mniejsza niż 1000 sztuk, a ich udziały w rynku były mniejsze niż 1%.
Najlepiej sprzedające się modele ciężkich ciężarówek gazowych od stycznia do czerwca tego roku są następujące:
10 najlepszych sprzedaży ciężarowych silników ciężarówek z gazu ziemnego od stycznia do czerwca 2025 r. (Jednostka: jednostki)
Wreszcie, oto kilka ciężkich ciężarówek z gazem ziemnym wyposażonym w wyżej wspomniane najlepiej sprzedające się silniki:
Shaanxi Automobile DeLong M3000 jest wyposażony w silnik gazowy Weichai 13L, dostarczający 480 koni mechanicznych
Dongfeng Tianlong KL Ciągnik materiałów niebezpiecznych jest wyposażony w silnik gazowy Dongfeng Longqing 13L o 520 koni mechanicznych
Changlong H7 jest wyposażony w silnik gazowy Cummins 15N, zapewniający 560 koni mechanicznych
Wniosek
Wraz z czterema kolejnymi spadkami rynku ciężarówek ciężarowych z gazem ziemnym od marca do czerwca, rynek ciężarowych silników ciężarówek gazowych spadł o 16% od czerwca, ze spadkiem netto o 17 300 sztuk w porównaniu do pierwszej połowy ubiegłego roku. Czy pozostało zaledwie sześć miesięcy w 2025 r., Czy istnieje szansa na rynek ciężkich ciężarówek opalanych gazem, aby powrócić do trendu w górę? Z drugiej strony nadal istnieje stosunkowo niewielu uczestników w dziedzinie ciężkich ciężarówek gazowych (tylko 8). Czy pojawią się nowe twarze na rynku?