Platforma silników wielopaliwowych Cummins to przyszłościowy przedstawiciel technologii, który jest kompatybilny z „tradycyjną energią + nową energią”. Dzięki wysokim zaletom integracji i uniwersalności komponentów Cummins, w oparciu o uniwersalną architekturę, wystarczy dostosować tylko kilka zróżnicowanych części, aby osiągnąć transformację paliw niskoemisyjnych lub zeroemisyjnych, takich jak olej napędowy, gaz ziemny, wodór itp. ., zapewniając klientom większą wygodę. Mogą wybierać bardziej ekonomiczne i energooszczędne rozwiązania w zakresie paliw energetycznych w zależności od potrzeb różnych zastosowań, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i w większym stopniu oszczędzając koszty produkcji i konserwacji.
Tym razem firma Cummins zaprezentowała również klasyczną serię B6.7H, wysokowydajny wodorowy silnik spalinowy wewnętrznego spalania zasilany energią wodorową, o mocy do 290 koni mechanicznych (216 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 1200 Nm, który może spełniać normę Euro 6 dla pojazdów nieporuszających się po drogach. (UE Stage VI) i północnoamerykańskie normy emisji Tier 5. Wybierając wodorowe silniki spalinowe Cummins i tradycyjne silniki wysokoprężne na tej samej platformie, sprzęt inżynieryjny może bezproblemowo dostosować migrację różnych paliw przy użyciu tej samej skrzyni biegów, układu chłodzenia i układu hydraulicznego, co znacznie zmniejsza trudność integracji całego pojazdu w fabryka-gospodarz, a także koszt rozwoju inżynierii i użytkowania.
Zaangażowana w redukcję emisji gazów cieplarnianych, ograniczanie niekorzystnego wpływu na środowisko i osiąganie celów strategii firmy Cummins o zerowej emisji dwutlenku węgla, marka Cummins Accelera o zerowej emisji dwutlenku węgla zaprezentowała na wystawie INTERMAT różnorodną gamę produktów reprezentujących najnowocześniejsze nowe technologie energetyczne.
Produkty z ogniwami paliwowymi o mocy 150 kW
Zapewnij idealne rozwiązanie o zerowej emisji dwutlenku węgla dla ciężkich pojazdów do transportu materiałów budowlanych i czystego mobilnego sprzętu do wytwarzania energii.
Bateria litowa BP97E nowej generacji
Dostosowany do pojazdów elektrycznych, charakteryzujący się bardzo wysoką gęstością energii, lekkością, niewielkimi rozmiarami, modułowością oraz łatwością instalacji i rozbudowy, jest idealnym wyborem do zastosowań wrażliwych na wagę i użytkowników o specjalnych wymaganiach dotyczących elastyczności instalacji.
Nowy silnik nowej generacji 1CS2016
Jest to synchroniczny silnik z napędem bezpośrednim z pojedynczym uzwojeniem, z magnesami trwałymi, dostosowany i opracowany dla wysokowydajnych elektrycznych systemów napędowych. Ma szeroki zakres zastosowań, doskonałe przyspieszenie i ciągłą wydajność do 97%.
Wysokociśnieniowy zbiornik wodoru NPROXX
Zbiornik wysokociśnieniowy o ciśnieniu do 700 bar, charakteryzujący się większą pojemnością magazynowania wodoru i dłuższymi cyklami pracy. W 2020 roku Cummins utworzył spółkę joint venture z NPROXX, koncentrując się na produkcji zbiorników do przechowywania wodoru. NPROXX jest światowym liderem w dziedzinie produktów do wysokociśnieniowego magazynowania wodoru, zarówno do zastosowań stacjonarnych, jak i mobilnych.