Diesel silnik cyfrowy Tachometr Hour Hour 3049555

Opis.

Tachometr

Część nr/Typ TC

3049555

Nazwa marki

Man, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Inne części

Pls skontaktuj się swobodnie
Jeśli potrzebujesz innych P/N

Typ silnika

Silnik Diesla, silnik gazowy,
Generatory wysokoprężne itp.

Typ zapasowy

Kaset, pierścień dyszy, wał, kompletne wirnik, koło sprężarki, dyfuzor, obudowa turbinowa, obudowa sprężarki, obudowa łożyska, ostrza turbiny, łożyska

Stan : schorzenie:

Oryginał, zupełnie nowy, OEM, wymiana, odnowiony

Odpowiedni przemysł

Silniki morskie,
Prace budowlane, platforma naftowa
Energia i wydobycie itp

Ksłowo:

Oryginalne części zamienne
i zestawy narzędzi do naprawy silnika

Warunki handlowe

FOB EXW CIF DDU DDP

Od drzwi do drzwi są dostępne w niektórych krajach.

Czas dostawy:

Większość części jest w magazynie, zamówienie masowe oparte na Ilości

Zapłata

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal itp.

Pkoronka pochodzenia

Chiny/Niemcy/Korea Południowa USA/Japonia/Szwecja/Wielka Brytania/Singapur/Tajwan

Pakiet

Neutralne lub oryginalne opakowanie

O produkcie

Tachometr jest niezbędnym instrumentem w branży mechanicznej, wykorzystywany do pomiaru prędkości obrotowej, prędkości liniowej lub częstotliwości silników i innych obracających się urządzeń. Znajduje obszerne zastosowanie w różnych sektorach produkcyjnych, w tym między innymi silników elektrycznych, wentylatorach, papierach, tworzywa sztucznym, włókien chemicznych, urządzeniach domowych, motoryzacyjnych, lotniczych i morskich. Najczęściej stosowanym typem jest przenośny obrotomierz odśrodkowy. Dokładne pomiary tachometru mają kluczowe znaczenie dla wielu procesów i zastosowań przemysłowych.

Prędkość obrotowa jest ilością fizyczną zdefiniowaną jako stosunek liczby obrotów na jednostkę czasu. W kontekstach inżynieryjnych zwykle wyraża się jako rewolucje na minutę (RPM) i służy jako kluczowy parametr charakteryzowania ruchu obrotowego. W inżynierii elektrycznej niezbędny jest precyzyjny pomiar prędkości silnika i wyposażenia napędzanego, często osiągany za pomocą przenośnych tachometrów. Tachometry to instrumenty zaprojektowane do pomiaru zarówno prędkości obrotowej, jak i prędkości liniowej, z dostępnymi różnymi typami, w tym mechanicznymi modelami odśrodkowymi i cyfrowymi.

W aplikacjach motoryzacyjnych tachometr jest zwykle montowany na tablicy rozdzielczej, ustawiany symetrycznie obok prędkościomierza i licznika licznika. Działa na podstawie zasad magnetycznych, otrzymując sygnały impulsowe generowane przez przerwy w prądu pierwotnym cewki zapłonowej. Te impulsy są następnie konwertowane na wyświetlacyjne wartości prędkości silnika. Wraz ze wzrostem prędkości silnika wzrasta również częstotliwość impulsów z cewki zapłonowej, co powoduje wyższe wyświetlane wartości RPM.

Nowoczesne pojazdy mają głównie elektroniczne tachometry, które mogą być analogowe wyświetlacze LCD typu typu lub cyfrowego. Wewnętrznie te tachometry zawierają cyfrowe zintegrowane obwody, które przetwarzają impulsy napięcia z cewki zapłonowej, napędzając ruch wskaźnika lub wyświetlacz cyfrowy. Inny rodzaj tachometru wywodzi sygnały impulsowe z alternatora, interpretując i wyświetlając odpowiednie wartości prędkości. Jednak ta metoda może wprowadzić niedokładności z powodu takich czynników, jak poślizg pasa w systemie napędu alternatora.