Opis

Specyfikacja techniczna oraz warunki płatności i handlu oraz dostawa i opakowanie

Opis	Części do silników Diesla Cummins Pompa przenosząca paliwo QST30	Nr części	4975617
Nazwa handlowa	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp.	Inne części	Proszę o kontakt swobodnie jeśli potrzebujesz innego P/N
Typ silnika	Silnik wysokoprężny, silnik gazowy, Generator diesla, silnik morski, silnik budowlany Silnik pompy itp.	Typ zapasowy	Noszenie części zamiennych, narzędzia do konserwacji, zestaw naprawczy, górny i zestaw dolnej uszczelki silnika.
Stan	Oryginalne i zupełnie nowe	Obowiązująca branża	Handel detaliczny, silniki morskie, Roboty budowlane , Energia i górnictwo itp
Słowo klucz	Oryginalne części zamienne oraz zestawy narzędzi do naprawy silnika	Warunki handlowe	FOB EXW CIF DDU DDP, W niektórych krajach dostępna jest usługa „od drzwi do drzwi”.
Czas dostawy	Większość części jest w magazynie, zamówienie zbiorcze na podstawie ilości	Zapłata	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp.
Miejsce pochodzenia	Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk	Pakiet	Opakowanie neutralne lub oryginalne
Wprowadzenie produktów	Zadaniem pompy przekazującej paliwo jest zapewnienie dostarczenia wystarczającej ilości oleju napędowego ze zbiornika paliwa do pompy wtryskowej paliwa oraz utrzymanie określonego ciśnienia zasilania w celu pokonania oporu rurociągu i filtra paliwa, umożliwiając cyrkulację oleju napędowego w niskich temperaturach. -rurociąg ciśnieniowy. Wydajność dostarczania paliwa: zazwyczaj 3-4 razy większa od wymagań silnika wysokoprężnego przy pełnym obciążeniu. Typy są podzielone na typ tłoka, typ membrany, typ płyty ślizgowej i typ przekładni. zasada działania 1. Przygotowanie do procesu pomiaru ciśnienia oleju: Gdy wałek rozrządu pompy wtryskowej obraca się, mimośrodowe koło napędza rolkę, popychacz i tłok w celu wypchnięcia na zewnątrz. Ciśnienie oleju w komorze pompy I wzrasta w wyniku zmniejszenia objętości. Zawór wlotowy jest zamknięty, a zawór olejowy jest wciśnięty. Olej napędowy przepływa z komory pompy I do komory pompy II poprzez zawór wylotowy. 2. Suw ssania i tłoczenia oleju: Gdy wystająca część koła mimośrodowego obraca się w stronę od rolki, tłok pod działaniem sprężyny przesuwa się do wewnątrz, wzrasta ciśnienie oleju w komorze II pompy, zamyka się zawór wylotowy oleju, oraz olej napędowy przepływa kanałem olejowym do filtra oleju. W tym momencie zwiększa się objętość komory pompy I, ciśnienie maleje, a zawór wlotowy 3 zostaje zassany i otwarty. Olej napędowy wpływa do komory I pompy przez otwór wlotowy i zawór wlotowy. 3. Automatyczna regulacja dawki oleju: Ilość podawanego oleju zależy od skoku tłoka; Wielkość ciśnienia tłoczenia oleju zależy od napięcia sprężyny tłoka. Gdy skok tłoka jest równy mimośrodowi koła mimośrodowego, dostarczanie oleju jest maksymalne. Gdy ilość oleju potrzebna do pompy wtryskowej paliwa zmniejszy się, ciśnienie oleju w komorze II pompy odpowiednio wzrośnie, tworząc pusty skok pomiędzy popychaczem a tłokiem, czyli zmniejsza się efektywny skok tłoka, a moc wyjściowa ilość oleju jest zmniejszona. Wraz ze wzrostem zużycia paliwa zwiększa się również efektywna podróż. W ten sposób uzyskano automatyczną regulację ilości podawanego oleju i ciśnienia tłoczenia oleju. 4. Olej z ręcznej pompy: Pociągnij tłok pompy ręcznej do pozycji ssania i wciśnij olej. aplikacja Normalna temperatura pracy pompy olejowej mieści się w granicach 250 stopni. Jeśli konieczne jest transportowanie medium o wysokiej temperaturze, można je dostosować jako typ wysokotemperaturowy, o odpowiedniej temperaturze do 350 stopni. Można go również dostosować za pomocą płaszcza izolacyjnego, aby izolować transportowane medium o wysokiej temperaturze. Pompy olejowe nadają się do tłoczenia oleju smarowego lub innych cieczy o właściwościach podobnych do oleju smarowego, które nie zawierają cząstek stałych i włókien, nie są korozyjne, mają temperaturę nie przekraczającą 250 stopni i mają lepkość 5 × {{2} }~1,5 × 10-3m2/s (5-1500cSt), a także dla hydraulicznych układów przeniesienia napędu. Natężenie przepływu pompy olejowej: 1-58 metrów sześciennych na godzinę. Pompy wysokotemperaturowe nadają się do tłoczenia mediów o wysokiej temperaturze i niezanieczyszczonych. Stosują uszczelnienia mechaniczne i uszczelnienia opakowań. Znajdują zastosowanie w przemyśle przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy.

Dostępnych jest więcej i inne części zamienne, strona jest ograniczona i nie możemy zapisać na niej wszystkich części. Jeśli potrzebujesz czegoś jeszcze, skontaktuj się z nami w celu uzyskania wyceny, kliknij tutajKonsultacje on-linejeśli nie znalazłeś tego, czego potrzebujesz na naszej stronie internetowej.

Popularne Tagi: Pompa do przetaczania paliwa Cumins 4975617 qst30 części do silników Diesla, Chiny, fabryka, cena, w magazynie, wyprodukowano w Chinach

Pompa przenosząca paliwo Cummins 4975617 QST30 Części do silników wysokoprężnych

Opis