NT855 K19 Części do silników Diesla Pompa zębata paliwa 3034219 3034245 3014939 Do Cummins
Nr części: 3014939 3024549 3034219 3034245
Nazwa marki: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp.
Inne części: prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz innego P/N
Opis
Specyfikacja techniczna oraz warunki płatności i handlu oraz dostawa i opakowanie
|
Opis |
Zespół przekładni pompy paliwa |
Nr części |
3014939 3024549 3034219 3034245 |
|
Nazwa handlowa |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC itp. |
Inne części |
Jeśli potrzebujesz innego P/N, skontaktuj się swobodnie |
|
Typ silnika |
Silnik wysokoprężny, silnik gazowy, generator diesla, silnik morski, silnik budowlany Silnik pompy itp. |
Typ zapasowy |
Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej silnika. |
|
Stan : schorzenie: |
Oryginalny i zupełnie nowy |
Obowiązująca branża |
Handel detaliczny, silniki morskie, prace budowlane, energia i górnictwo itp |
|
Słowo kluczowe: |
Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika |
Warunki handlowe |
FOB EXW CIF DDU DDP, usługa „od drzwi do drzwi” jest dostępna w niektórych krajach. |
|
Czas dostawy: |
Większość części jest w magazynie, zamówienie zbiorcze na podstawie ilości |
Zapłata |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp. |
|
Miejsce pochodzenia |
Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk |
Pakiet |
Opakowanie neutralne lub oryginalne |
|
Model silnika |
L10 L10 SILNIK GAZOWY K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106 |
||
Pod względem terminologicznym pompa zębata, zwana także urządzeniem wyporowym, przypomina tłok w cylindrze. Kiedy jeden ząb wchodzi w przestrzeń płynową drugiego zęba, ponieważ płyn jest nieściśliwy, płyn i ząb nie mogą jednocześnie zajmować tej samej przestrzeni. W ten sposób ciecz zostaje mechanicznie wyciśnięta. Ze względu na ciągłe zazębianie się zębów zjawisko to zachodzi w sposób ciągły, zapewniając ciągłą wydajność tłoczenia na wylocie pompy. Wydajność tłoczenia jest taka sama dla każdego obrotu pompy. Ponieważ wał napędowy obraca się w sposób ciągły, pompa w sposób ciągły tłoczy płyn. Natężenie przepływu pompy jest bezpośrednio powiązane z prędkością pompy.
W rzeczywistości wewnątrz pompy następuje niewielka utrata płynu, ponieważ płyn ten służy do smarowania obu stron łożysk i kół zębatych, a korpus pompy nie mieści się bez luzu, więc nie może w 100% wypuścić płynu z wylotu . Dlatego nieunikniona jest niewielka utrata płynu, co sprawia, że wydajność pracy pompy nie jest w stanie osiągnąć 100%. Jednakże pompa może nadal działać dobrze i osiągać wydajność od 93% do 98% w przypadku większości wytłaczanych materiałów.
W przypadku płynów, których lepkość lub gęstość ulegają zmianom w trakcie procesu, ten typ pompy nie będzie miał dużego wpływu. Jeśli po stronie tłocznej znajduje się tłumik, np. filtr lub ogranicznik, pompa będzie przepychać przez nie ciecz. Jeżeli w trakcie pracy nastąpi zmiana przepustnicy, czyli jeśli filtr ulegnie zabrudzeniu, zatkaniu lub wzrośnie przeciwciśnienie ogranicznika, pompa będzie nadal utrzymywać stały przepływ do momentu osiągnięcia mechanicznej granicy najsłabszego elementu urządzenia ( zwykle wyposażone w ogranicznik momentu obrotowego).
Popularne Tagi: nt855 k19 części do silników Diesla pompa zębata paliwa 3034219 3034245 3014939 dla Cumins, Chiny, fabryka, cena, w magazynie, wyprodukowano w Chinach
Wyślij zapytanie



