+86-15123173615
Tuleja Cummins 70812 3010941 Silnik wysokoprężny G28 VTA28 NH220 NT855 QSK19 CM500 CM850 CM2150 Oryginalne części zamienne
video
Tuleja Cummins 70812 3010941 Silnik wysokoprężny G28 VTA28 NH220 NT855 QSK19 CM500 CM850 CM2150 Oryginalne części zamienne

Tuleja Cummins 70812 3010941 Silnik wysokoprężny G28 VTA28 NH220 NT855 QSK19 CM500 CM850 CM2150 Oryginalne części zamienne

Opis: Tuleja
Nr części: 70812 3010941
Model silnika: G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105
Inne części: prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz innego P/N
Wyślij zapytanie
Product Details ofTuleja Cummins 70812 3010941 Silnik wysokoprężny G28 VTA28 NH220 NT855 QSK19 CM500 CM850 CM2150 Oryginalne części zamienne

 

Opis


Specyfikacja techniczna oraz warunki płatności i handlu oraz dostawa i opakowanie

Opis

Tuleja

Nr części

70812 3010941

Model silnika
 

G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Inne części

Jeśli potrzebujesz innego P/N, skontaktuj się swobodnie

Typ silnika

Silnik wysokoprężny, silnik gazowy, generator diesla, silnik morski, silnik budowlany Silnik pompy itp.

Typ zapasowy

Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej silnika.

Stan : schorzenie:

Oryginalny i zupełnie nowy

Obowiązująca branża

Handel detaliczny, silniki morskie, prace budowlane, energia i górnictwo itp

Słowo kluczowe:
 

Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika

Warunki handlowe

FOB EXW CIF DDU DDP, usługa „od drzwi do drzwi” jest dostępna w niektórych krajach.

Czas dostawy:

Większość części jest w magazynie, zamówienie zbiorcze na podstawie ilości

Zapłata

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp.

Miejsce pochodzenia

Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk

Pakiet

Opakowanie neutralne lub oryginalne

Model silnika

G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Fabryka Cummins w zakresie układów paliwowych w Wuhan jest pierwszą zagraniczną bazą produkcyjną systemów paliwowych założoną przez firmę Cummins poza Ameryką Północną, po Indianie w Stanach Zjednoczonych i Juarez w Meksyku. Dla firmy Cummins jest to kluczowy krok w kierunku dalszego wzmacniania swoich lokalnych mocy produkcyjnych w Chinach.
Firma Cummins Fuel Systems (Wuhan) Co., Ltd. została założona w 2007 roku, a jej łączna wartość inwestycji wyniosła 66 milionów dolarów amerykańskich. Przyjmuje zaawansowaną technologię produkcji i wytwarzania, zaplecze badawczo-rozwojowe oraz przepływ procesów; Przedstawiamy kompletny zestaw wysokiej jakości okablowania układu paliwowego Common Rail i produkujemy elektroniczne układy paliwowe Common Rail do silników wysokoprężnych (w tym pompy paliwowe, wtryskiwacze i szyny Common Rail), elektroniczne dysze i pompy paliwowe CELECT, a także powiązane komponenty. Świadczymy pełne usługi w zakresie łańcucha wartości, w tym produkcję, montaż, testowanie i wsparcie techniczne paliw i elektronicznych systemów kontroli dla partnerów Cummins i rynku chińskiego. Roczna zdolność produkcyjna fabryki w Wuhan wynosi 160 000 w przypadku układów paliwowych typu Common Rail ze sterowaniem elektronicznym, 40 000 w przypadku układów paliwowych z dyszami pomp sterujących elektronicznie oraz precyzyjnych części do obróbki wtryskiwaczy paliwa XPI.
Obecnie głównymi produktami Cummins Fuel Systems (Wuhan) Co., Ltd. w Chinach są Dongfeng Cummins QSC8.3 ISL8.9,ISL9.5,ISZ13; W pełni sterowany elektronicznie silnik wysokoprężny Xi'an Cummins ISM11; Pekin Foton Cummins X11, X12, X13 sterowane elektronicznie silniki wysokoprężne; Silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym Guangxi Cummins QSL9.3 oraz Chongqing Cummins M11, QSK19, QSK38, N, K19, K38, K50 i inne akcesoria do silników wysokoprężnych dużej mocy będą również eksportowane na rynki międzynarodowe, takie jak Azja, Ameryka Łacińska i Europa.
W 2008 roku oficjalnie oddano do użytku pierwszy etap fabryki i rozpoczęto masową produkcję układu paliwowego z pompą dyszową (CELECT).
W 2010 roku zakończono drugi etap rozbudowy fabryki, podwajając jej moce produkcyjne.
W 2011 roku oficjalnie wprowadzono na rynek produkty układu paliwowego serii Kunpeng, które mogą osiągnąć maksymalne ciśnienie wtrysku paliwa wynoszące 1800 barów.
W 2012 r. firma zajmująca się lokalizacją elektronicznych systemów sterowania zaczęła zapewniać partnerom Cummins silniki, moduły sterujące do przetwarzania końcowego i inżynieryjne wsparcie techniczne.
W 2013 roku fabryka wprowadziła linię produkcyjną układów paliwowych Common Rail o bardzo wysokim ciśnieniu, a produkowane produkty serii XPI mogą osiągnąć maksymalne ciśnienie wtrysku paliwa wynoszące 2000 barów, które jest porównywalne ze średnimi i ciężkimi silnikami Cummins i może pomóc w poprawie rozruchu wydajności, uzyskać bardziej precyzyjną kontrolę paliwa i poprawić efektywność zużycia paliwa.
W 2015 roku zakończono prace nad systemem Common Rail Kiran, a produkty tej serii zostały wyeksportowane do Indii.
W 2017 roku utworzono system sieci obsługi posprzedażowej oraz opracowano i wprowadzono na rynek różne tanie rozwiązania konserwacyjne. Na koniec 2017 roku nawiązaliśmy współpracę biznesową z 45 dealerami serwisowymi w całym kraju i ugruntowaliśmy możliwości świadczenia usług naprawczych, koncentrując się na zaspokajaniu różnorodnych potrzeb użytkowników końcowych.
W 2018 roku z okazji 10-lecia powstania firmy wyłączono z sieci drugi milion wtryskiwaczy paliwa i 800000 modułów sterujących silnikiem.
W 2019 roku oficjalnie powołano Centrum Technologiczne Cummins Electronics and Fuel Systems Wuhan. Ukończenie tego centrum zapewni solidne gwarancje dla całego procesu systemów paliwowych i kontroli Cummins, od badań i rozwoju po produkcję, a także może lepiej wspierać rozwój lokalnych przedsiębiorstw i służyć lokalnym klientom.

Popularne Tagi: tuleja cummins 70812 3010941 silnik wysokoprężny g28 vta28 nh220 nt855 qsk19 cm500 cm850 cm2150 oryginalne części zamienne, Chiny, fabryka, cena, w magazynie, wyprodukowane w Chinach

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall