Tuleja Cummins 70812 3010941 Silnik wysokoprężny G28 VTA28 NH220 NT855 QSK19 CM500 CM850 CM2150 Oryginalne części zamienne
Nr części: 70812 3010941
Model silnika: G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105
Inne części: prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz innego P/N
Opis
Specyfikacja techniczna oraz warunki płatności i handlu oraz dostawa i opakowanie
|
Opis |
Tuleja |
Nr części |
70812 3010941 |
|
Model silnika |
G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105 |
Inne części |
Jeśli potrzebujesz innego P/N, skontaktuj się swobodnie |
|
Typ silnika |
Silnik wysokoprężny, silnik gazowy, generator diesla, silnik morski, silnik budowlany Silnik pompy itp. |
Typ zapasowy |
Części zamienne, narzędzia konserwacyjne, zestaw naprawczy, zestaw uszczelek górnej i dolnej silnika. |
|
Stan : schorzenie: |
Oryginalny i zupełnie nowy |
Obowiązująca branża |
Handel detaliczny, silniki morskie, prace budowlane, energia i górnictwo itp |
|
Słowo kluczowe: |
Oryginalne części zamienne i zestawy narzędzi do naprawy silnika |
Warunki handlowe |
FOB EXW CIF DDU DDP, usługa „od drzwi do drzwi” jest dostępna w niektórych krajach. |
|
Czas dostawy: |
Większość części jest w magazynie, zamówienie zbiorcze na podstawie ilości |
Zapłata |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal itp. |
|
Miejsce pochodzenia |
Chiny/USA/Japonia/Austria/Meksyk |
Pakiet |
Opakowanie neutralne lub oryginalne |
|
Model silnika |
G28, V28 NH/NT 855 QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105 |
||
Fabryka Cummins w zakresie układów paliwowych w Wuhan jest pierwszą zagraniczną bazą produkcyjną systemów paliwowych założoną przez firmę Cummins poza Ameryką Północną, po Indianie w Stanach Zjednoczonych i Juarez w Meksyku. Dla firmy Cummins jest to kluczowy krok w kierunku dalszego wzmacniania swoich lokalnych mocy produkcyjnych w Chinach.
Firma Cummins Fuel Systems (Wuhan) Co., Ltd. została założona w 2007 roku, a jej łączna wartość inwestycji wyniosła 66 milionów dolarów amerykańskich. Przyjmuje zaawansowaną technologię produkcji i wytwarzania, zaplecze badawczo-rozwojowe oraz przepływ procesów; Przedstawiamy kompletny zestaw wysokiej jakości okablowania układu paliwowego Common Rail i produkujemy elektroniczne układy paliwowe Common Rail do silników wysokoprężnych (w tym pompy paliwowe, wtryskiwacze i szyny Common Rail), elektroniczne dysze i pompy paliwowe CELECT, a także powiązane komponenty. Świadczymy pełne usługi w zakresie łańcucha wartości, w tym produkcję, montaż, testowanie i wsparcie techniczne paliw i elektronicznych systemów kontroli dla partnerów Cummins i rynku chińskiego. Roczna zdolność produkcyjna fabryki w Wuhan wynosi 160 000 w przypadku układów paliwowych typu Common Rail ze sterowaniem elektronicznym, 40 000 w przypadku układów paliwowych z dyszami pomp sterujących elektronicznie oraz precyzyjnych części do obróbki wtryskiwaczy paliwa XPI.
Obecnie głównymi produktami Cummins Fuel Systems (Wuhan) Co., Ltd. w Chinach są Dongfeng Cummins QSC8.3 ISL8.9,ISL9.5,ISZ13; W pełni sterowany elektronicznie silnik wysokoprężny Xi'an Cummins ISM11; Pekin Foton Cummins X11, X12, X13 sterowane elektronicznie silniki wysokoprężne; Silnik wysokoprężny ze sterowaniem elektronicznym Guangxi Cummins QSL9.3 oraz Chongqing Cummins M11, QSK19, QSK38, N, K19, K38, K50 i inne akcesoria do silników wysokoprężnych dużej mocy będą również eksportowane na rynki międzynarodowe, takie jak Azja, Ameryka Łacińska i Europa.
W 2008 roku oficjalnie oddano do użytku pierwszy etap fabryki i rozpoczęto masową produkcję układu paliwowego z pompą dyszową (CELECT).
W 2010 roku zakończono drugi etap rozbudowy fabryki, podwajając jej moce produkcyjne.
W 2011 roku oficjalnie wprowadzono na rynek produkty układu paliwowego serii Kunpeng, które mogą osiągnąć maksymalne ciśnienie wtrysku paliwa wynoszące 1800 barów.
W 2012 r. firma zajmująca się lokalizacją elektronicznych systemów sterowania zaczęła zapewniać partnerom Cummins silniki, moduły sterujące do przetwarzania końcowego i inżynieryjne wsparcie techniczne.
W 2013 roku fabryka wprowadziła linię produkcyjną układów paliwowych Common Rail o bardzo wysokim ciśnieniu, a produkowane produkty serii XPI mogą osiągnąć maksymalne ciśnienie wtrysku paliwa wynoszące 2000 barów, które jest porównywalne ze średnimi i ciężkimi silnikami Cummins i może pomóc w poprawie rozruchu wydajności, uzyskać bardziej precyzyjną kontrolę paliwa i poprawić efektywność zużycia paliwa.
W 2015 roku zakończono prace nad systemem Common Rail Kiran, a produkty tej serii zostały wyeksportowane do Indii.
W 2017 roku utworzono system sieci obsługi posprzedażowej oraz opracowano i wprowadzono na rynek różne tanie rozwiązania konserwacyjne. Na koniec 2017 roku nawiązaliśmy współpracę biznesową z 45 dealerami serwisowymi w całym kraju i ugruntowaliśmy możliwości świadczenia usług naprawczych, koncentrując się na zaspokajaniu różnorodnych potrzeb użytkowników końcowych.
W 2018 roku z okazji 10-lecia powstania firmy wyłączono z sieci drugi milion wtryskiwaczy paliwa i 800000 modułów sterujących silnikiem.
W 2019 roku oficjalnie powołano Centrum Technologiczne Cummins Electronics and Fuel Systems Wuhan. Ukończenie tego centrum zapewni solidne gwarancje dla całego procesu systemów paliwowych i kontroli Cummins, od badań i rozwoju po produkcję, a także może lepiej wspierać rozwój lokalnych przedsiębiorstw i służyć lokalnym klientom.
Popularne Tagi: tuleja cummins 70812 3010941 silnik wysokoprężny g28 vta28 nh220 nt855 qsk19 cm500 cm850 cm2150 oryginalne części zamienne, Chiny, fabryka, cena, w magazynie, wyprodukowane w Chinach
Wyślij zapytanie

