Zespół silnika wysokoprężnego Cummins 156 KM Silnik do lekkich ciężarówek 3,8 litra, 4 cylindry 74-104kW 168 KM Konstrukcyjny silnik wysokoprężny QSF3.8

       
         Foton Cummins Engine Co., Ltd. została założona w 2008 roku i jest wiodącym światowym dostawcą rozwiązań zasilania. Cummins i chiński producent pojazdów użytkowych BAIC Foton Automotive Co., Ltd. wspólnie opracowali i wyprodukowali lekkie, średnie i ciężkie silniki wysokoprężne w stosunku 50:50. Całkowita wartość inwestycji wynosi ponad 4,9 miliarda juanów, a roczna zdolność produkcyjna może osiągnąć 520 000 sztuk. Produkty obejmują lekkie silniki Cummins serii F o pojemności 2,8-litra i 3,8-litra, średnie silniki serii F o pojemności 4,5-litra i serie X X11, X12, X13, Wersje inżynieryjne X11 i wersje X12N na gaz ziemny, silniki o dużej wytrzymałości.
Foton Cummins to zaawansowana na całym świecie baza produkcyjna silników wysokoprężnych, posiadająca systemy produkcyjne silników zaprojektowane zgodnie z wiodącymi na świecie standardami technicznymi i kontroli jakości. Linia produkcyjna warsztatu obejmuje linie do obróbki cylindrów i głowic cylindrów, linie montażowe, linie testowe, linie malarskie i linie montażowe akcesoriów. Stopień automatyzacji sprzętu jest wysoki, a technologia zapobiegania błędom jest szeroko stosowana. Działalność fabryki ściśle przestrzega systemu operacyjnego Cummins (COS). Fukuda Cummins przeszła certyfikację TS16949/OHSAS18001/ISO14000/ISO50001.
Czterocylindrowy rzędowy, wysokociśnieniowy silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem serii F to w pełni sterowany elektronicznie lekki silnik wysokoprężny, w rozwój którego firma Cummins poczyniła duże inwestycje, i którego zakres mocy wynosi od 46 do 210 koni mechanicznych. Silnik serii F charakteryzuje się zwartą konstrukcją, lekkością, niskim poziomem hałasu i niską emisją spalin, co pozwala spełnić najwyższe normy emisji Euro IV (krajowe IV), Euro V (krajowe V) i Euro VI, a także globalny czwarty etap pozadrogowy. Nadaje się do lekkich pojazdów, takich jak lekkie (średnie) ciężarówki, VAN, lekkie pojazdy osobowe, pickupy, wielofunkcyjne pojazdy MPV, SUV-y, a także sprzętu innego niż drogowe, takiego jak małe maszyny budowlane i małe agregaty prądotwórcze.
Zakorzeniony w prawie stuletnim doświadczeniu firmy Cummins w zakresie innowacji, w pełni elektroniczny lekki silnik wysokoprężny serii F ma nieodłączne zalety podstawowej platformy Cummins, integrując zaawansowane siły badawczo-rozwojowe z amerykańskiej centrali badawczo-rozwojowej Cummins, europejskiego centrum badawczo-rozwojowego i Cummins w Chinach Centrum Technologiczne do wspólnego zbudowania. Elektronicznie sterowany silnik Cummins ISF o pojemności 3,8-litra ma moc prawie 170 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 600 Nm. Jest to najmocniejszy, najlżejszy i najbardziej kompaktowy silnik w swojej klasie. Silnik Cummins serii F pomyślnie przeszedł test wytrzymałości na dystansie 1,6 miliona kilometrów oraz test „trzech najwyższych” wartości granicznych, wykazując się doskonałą niezawodnością i trwałością. Średni przebieg remontów przekracza 500 000 kilometrów, nie ma wzmianki o przebiegu remontów przekraczającym 1 milion kilometrów. Silnik Cummins ISF o pojemności 4,5-litra, oparty na popularnej na całym świecie platformie Cummins serii B, istnieje od ponad 20 lat, a jego globalny stan magazynowy wynosi ponad 5 milionów sztuk. Jest to dojrzała i odnosząca sukcesy seria produktów silników wysokoprężnych firmy Cummins. Maksymalna moc ISF4.5 może sięgać 210 koni mechanicznych, przy maksymalnym momencie obrotowym 760 Nm. Charakteryzuje się niską prędkością i wysokim momentem obrotowym oraz jest wyższy od konkurentów w pełnym zakresie prędkości. Zebraliśmy zaawansowane zasoby badawczo-rozwojowe z Cummins, Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Chin, aby skrupulatnie rzeźbić i szlifować. Produkty ISF4.5 Euro 6 zostały z powodzeniem wyposażone w lekkie ciężarówki Pekadav w Wielkiej Brytanii i cieszą się doskonałą reputacją na rynku i wśród użytkowników. Stawiając czoła światu i skupiając się na przyszłości, ISF4.5 wszechstronnie przewyższa pod względem oszczędności energii, niezawodności i wydajności.
 

Popularne Tagi: Zespół silnika wysokoprężnego Cummins Silnik lekkiej ciężarówki o mocy 156 KM, 3,8 litra, 4-cylindrowy 74-104kw, silnik wysokoprężny o mocy 168 KM, qsf3.8, Chiny, fabryka, cena, w magazynie, wyprodukowano w Chinach