Cummins 6LTAA8.9-C340 Silnik maszynowy z Ackage PowerP

Silniki wysokoprężne oferują znaczące zalety, w tym wysokie moc momentu obrotowego i doskonałą oszczędność paliwa. Podobnie jak inne silniki spalinowe, silniki Diesla działają przez czterosuwowy cykl: spożycie, kompresja, moc i spalin. Jednak ze względu na fizyczne właściwości paliwa oleju napędowego-sucha jako jego wyższa lepkość, niższa zmienność i niższa temperatura auto-uwzględnienia w porównaniu z metodami tworzenia mieszanin palnych i inicjowania spalania różnią się zasadniczo od właściwości silników benzynowych.

Kluczowe rozróżnienie polega na procesie spalania: w silniku Diesla mieszanka paliwa powietrza jest zapalana przez kompresję, a nie świecę zapłonową. Podczas pracy tylko powietrze wciąga się do cylindra. Po zakończeniu skoku kompresji temperatura sprężonego powietrza może osiągnąć 500–700 stopni, a ciśnienie wzrasta do 40–50 atmosfer. W pobliżu Top Dead Center system wtrysku paliwa silnika dostarcza drobno rozpypiony olej napędowy do komory spalania. Paliwo miesza się z gorącym, sprężonym powietrzem, tworząc palną mieszaninę, która zapala się spontanicznie. To szybkie spalanie generuje intensywne temperatury dostarczające ciśnienie wynoszące 1900–2000 stopni i ciśnienia 60–100 atmosfery znaczącą siłę, która napędza tłok w dół i wykonuje prace mechaniczne. Z powodu wysokiego momentu obrotowego silniki wysokoprężne są szeroko stosowane w pojazdach wytrzymałych i dużych maszyn napędzanych silnikiem Diesla.

Popularne Tagi: Cummins 6LTAA8.9-C340 Silnik maszynowy z PowerP Ackage, Chiny, Factory, Cena, w magazynie, wyprodukowane w Chinach